汽车紧固件检测应用

随着现代汽车技术突飞猛进的发展,汽车的结构和功能也日益复杂并日趋完善,众多的汽车零件彼此连接、互相作用绝大部分是靠紧固件实现的。汽车紧固件指的是紧固两个或两个以上汽车零件(或构件)为整体时所采用的一类机械零件的总称,大体包括螺栓、螺柱、螺母、螺钉、螺丝等非标准或者标准紧固件。

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紧固件检测通常分为材料、尺寸、外观、机械性能等方面。

目前国内紧固件材料技术要求基本按照《GB/T3077-1999 合金结构钢》执行,其中规定了对材料进行金相组织、晶粒度、非金属夹杂物、脱碳层、电镀层厚等多种显微观察手段,OLYMPUS BX/GX系列金相显微镜匹配原装STREAM软件模块,可针对上述检测要求快速、清晰、准确的出具相关检测报告,为您带来非比寻常的操作体验。

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标准评级图对比

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截点法晶粒度分析

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面积法晶粒度分析

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非金属夹杂物分析

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层厚分析

目前紧固件生产基本采用冷镦方式,这就对产品的来料检验提出了很高的要求:卷渣、退火球化、成型后热处理硬度测试在常规检测中就必不可少。

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图 1 球化检测

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图 2 边缘镀层

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图 3 大块卷渣

为了获取最佳的观测效果,首先需要对工件试样进行切割、镶嵌、磨抛,BUEHLER为您带来全套金相制样设备,其完美的制样效果、良好的单工件制样经济性,可为您带来与众不同的操作感受。

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AbrasiMet系列切割机

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SimpliMet 3000热压镶嵌机

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EcoMet 300磨抛机

由于汽车紧固件对于尺寸主要以检测总长、杆长、头径、大径、小径,头厚、牙距、头杆同心,头槽同心,扭槽形状等为主,个别关键部件需要全检,对于企业而言无形增加了质检人员工作强度。产品抽样检测推荐OLYMPUS STM7工具显微镜,微米级的精密测量可以保证产品关键尺寸的精准测量;对于产品批量检测而言,我们推出了CFM80一键式测量则凭借优秀的远心光学成像系统、大靶面高像素的ccd及软件系统,为您提供更加快速、准确的产品测量体验。

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测量显微镜

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CFM80 一键式影像测量仪

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效果图

紧固件在热处理生产过程中需要使用洛氏硬度计检测脱碳和渗碳,Wilson RB2000系列洛氏硬度计配备电子力学传感装置和精密的深度测量系统,测试结果精确、重复性高并具备业界领先的重复性和再现性。

随着现代汽车工业检测要求的不断提升,部分使用在发动机、变速器等部件中的紧固件也会要求按照VDA19.1、ISO 16232等国际标准为蓝本进行清洁度检测,OLYMPUS CIX100清洁度分析系统独有的蓝色偏振光技术可以一次扫描、快速准确的对清洗后滤膜上的反光、非反光颗粒以及纤维进行统计分析,查找问题点以改善生产、包装等工艺中的不足之处。

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CIX100清洁度检测

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区分金属与非金属

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