紧固件的选择原则和方法

虽然许多螺丝人对紧固件的类别、形状、设计等都认识得很透彻了,但好学的“螺丝人”也一直在寻找更全面的知识点,快收藏起来吧!

选择紧固件时,应优先确定类别,再确定其品种和规格。

一、确定类别

标准紧固件共分十二大类,选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。

(1) 螺栓

螺栓在机械制造中广泛应用于可拆连接,一般与螺母(通常再加上一个垫圈或两个垫圈)配套使用。

(2) 螺母

螺母与螺栓相配使用。

(3) 螺钉

螺钉通常是单独(有时加垫圈)使用,一般起紧固或紧定作用,应拧入机体的内螺纹。

(4) 螺柱

螺柱多用于连接被连接件之一厚度大,需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。螺柱一般为两端都带有螺纹(单头螺柱为单端带螺纹),通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中,另一端与螺母相配,起连接和紧固的作用,但在很大程度上还具有定距的作用。

(5) 木螺钉

木螺钉用于拧入木材,起连接或紧固作用。

(6) 自攻螺钉

与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝,在拧入自攻螺钉的同时,使内螺纹成型。

(7) 垫圈

垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用,起防松和减小支承面应力的作用。

(8) 挡圈

挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。

(9) 销

销通常用于定位,也可用于连接或锁定零件,还可作为安全装置中的过载剪断元件。

(10)铆钉

铆钉一端有头部,且杆部无螺纹。使用时将杆部插入被连接件的孔内,然后将杆的端部铆紧,起连接或紧固作用。

(11)连接副

连接副即螺钉或螺栓或自攻螺钉和垫圈的组合。垫圈装于螺钉后,必须能在螺钉(或螺栓)上自由转动而不脱落。主要起紧固或紧定作用。

(12)其他

主要包括焊钉等内容。

(心力量智能科技专注于为航空航天制造、汽车制造、电力机械装备制造、农业机械装备制造、医疗器械制造、智能家居制造、精密模具制造、3C等精密加工领域的高端数控机床和工业机器人提供专业的综合性技术服务,服务内容主要包含:设备的检测诊断、功能维护、升级再制造、核心功能部件的销售、维修及功能优化、单机/线体自动化的客户定制等。)

一、确定品种

(1) 品种的选择原则

① 从加工、装配的工作效率考虑,在同一机械或工程内,应尽量减少使用紧固件的品种;

② 从经济考虑,应优先选用商品紧固件品种。

③ 根据紧固件预期的使用要求,按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。

(2) 型式

① 螺栓

● 一般用途螺栓:品种很多,有六角头和方头之分。六角头螺栓应用最普通,按制造精度和产品质量分为A、B、C等产品等级,以A和B级应用最多,并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷的地方。六角头螺栓按其头部支承面积大小及安装位置尺寸,可分为六角头与大六角头两种;头部或螺杆有带孔的品种供需要锁紧时采用。方头螺栓的方头有较大的尺寸和受力表面,便于扳手口卡住或靠住其他零件起止转作用,常用在比较粗糙的结构上,有时也用于T型槽中,便于螺栓在槽中松动调整位置。见GB8、GB5780~5790等。

● 铰制孔用螺栓:使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内,以防止工件错位,见GB27等。

● 止转螺栓:有方颈、带榫之分,见GB12~15等;

● 非凡用途螺栓:包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的地方;地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座。见GB798、GB799等;

● 钢结构用高强度螺栓连接副:一般用于建筑、桥梁、塔架、管道支架及起重机械等钢结构的摩擦型连接的场合,见GB3632等。

② 螺母

● 一般用途螺母:品种很多,有六角螺母,方螺母等。六角螺母配合六角螺栓应用最普遍,按制造精度和产品质量分为A、B、C级等产品等级。六角薄螺母在防松装置中用作副螺母,起锁紧作用,或用于螺纹连接副主要承受剪切力的地方。六角厚螺母多用于经常拆卸的连接中。方螺母与方头螺栓配用,扳手卡住不易打滑,多用于粗糙、简单的结构。见GB41、GB6170~6177等;

● 开槽螺母:主要指六角开槽螺母,即在六角螺母上方加工出槽。它与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用,以防止螺栓与螺母相对转动,见GB6178~6181等;

● 锁紧螺母:指具有锁紧功能的螺母,有尼龙嵌件六角锁紧螺母和全金属六角锁紧螺母等。六角尼龙圈锁紧螺母具有非常可靠的防松能力,在使用温度-60~ 100℃和一定的介质条件下,具有不损坏螺栓及被连接件和可以频繁装卸等优点。见GB889、GB6182~6187等;

● 非凡用途螺母:如蝶形螺母、盖形螺母、滚花螺母和嵌装螺母等。蝶形螺母一般不用工具即可拆装,通常用于需经常拆开和受力不大的地方;盖形螺母用在端部螺扣需要罩盖的地方。见GB62、GB63、GB802、GB923、GB806、GB807、GB809等。

③ 螺钉

● 机器螺钉:因头型和槽形不同而分成许多品种。头型有圆柱头、盘头、沉头和半沉头几种,头部槽形一般为开槽(一字槽)、十字槽和内六角槽三种。十字槽螺钉施拧时对中性好,头部强度比一字槽的大,不易拧秃,一般多用于大批量生产中。内六角螺钉、内六角花形螺钉可施加较大的拧紧力矩,连接强度大,头部能埋入机体内,用于要求结构紧凑、外形平滑的连接处。见GB65、GB67~69及GB818~820等;

● 紧定螺钉:紧定螺钉作固定零件相对位置用,头部有带一字槽的、内六角的和方头等类型。方头可施加较大的拧紧力矩,顶紧力大,不易拧秃,但头部尺寸较大,不便埋入零件内,不安全,非凡是运动部位不宜使用。带一字槽的、内六角的则便于沉入零件。紧定螺钉末端根据使用要求的不同,一般最常用的有锥端、平端、圆柱端三种。锥端适用于硬度小的零件;使用无尖的锥端螺钉时,在零件的顶紧面上要打坑眼,使锥面压在坑眼边上。末端为平端的螺钉,接触面积大,顶紧后不伤零件表面,用于顶紧硬度较大的平面或经常调节位置的场合。末端为圆柱端的螺钉不损伤零件表面,多用于固定装在管轴(薄壁件)上的零件,圆柱端顶入轴上的孔眼中,靠圆柱端的抗剪切作用,可传递较大的载荷。见GB71、GB73~75、GB77~78等;

● 内六角螺钉:内六角螺钉适用于安装空间较小或螺钉头部需要埋入的场合,见GB70、GB6190~6191和GB2672~2674等;

● 非凡用途的螺钉:如定位螺钉、不脱出螺钉和吊环螺钉,见GB72、GB828~829、GB837~839、GB948~949和GB825等。

④ 螺柱

● 不等长双头螺柱:适用于一端拧入部件机体起连接或紧固作用的场合,见GB897~900;

● 等长双头螺柱:适用于两端与螺母相配起连接或定距作用。见GB901、GB953等。

⑤ 木螺钉

● 因头型和槽形不同而分成许多品种。头型有圆头、沉头、半沉头等几种,头部槽形为开槽(一字槽)和十字槽两种,见GB99~101、GB950~952。

⑥ 自攻螺钉

● 普通自攻螺钉:螺纹符合GB5280,螺距大,适合在薄钢板或铜、铝、塑料上使用,见GB845~847,GB5282~5284等;

● 自攻锁紧螺钉:螺纹符合普通米制粗牙螺纹,适合在需耐振动场合使用,见GB6560~6564。

⑦ 垫圈

● 平垫圈:用以克服工件支承面不平和增大支承面应力面积,见GB848、GB95~97和GB5287;

● 弹簧(弹性)垫圈:弹簧垫圈靠弹性及斜口摩擦防止紧固件的松动,广泛用于经常拆卸的连接处。内齿弹性垫圈、外齿弹性垫圈圆周上具有很多锐利的弹性翘齿,刺压在支承面上,能阻止紧固件的松动。内齿弹性垫圈用于头部尺寸较小的螺钉头下;外齿弹性垫圈多用于螺栓头和螺母下。带齿的弹性垫圈比普通弹簧垫圈体积小,紧固件受力均匀、防止松动也可靠,但不宜用于常拆卸处。见GB93、GB859~860和GB955;

● 止退垫圈:有内齿锁紧垫圈、外齿锁紧垫圈、单耳止动垫圈、双耳止动垫圈和圆螺母用止动垫圈等。单耳和双耳止动垫圈允许螺母拧紧在任意位置加以锁定,但紧固件需靠边缘处为宜,见GB861~862、GB854~855、GB858等;

● 斜垫圈:为了适应工作支承面的斜度,可使用斜垫圈。方斜垫圈用来将槽钢、工字钢翼缘之类倾斜面垫平,使螺母支承面垂直于钉杆,避免螺母拧紧时使螺杆受弯曲力。见GB852~853等。

⑧ 挡圈

● 弹性挡圈:轴用和孔用弹性挡圈卡在轴槽或孔槽中供滚动轴承装入后止退用,另外还有轴用开口挡圈,主要用来卡在轴槽中作零件定位用,但不能承受轴向力。见GB893~894和GB896;

● 钢丝挡圈:有孔用(轴用)钢丝挡圈及钢丝锁圈。钢丝挡圈装在轴槽或孔槽中供零件定位用,同时亦可承受一定的轴向力。见GB895.1~.2、GB921;

● 轴类件用锁紧挡圈:有用锥销锁紧的挡圈和用螺钉锁紧的挡圈,主要用于防止轴上零件的轴向移动。见GB883~892。

● 轴端挡圈:有用螺钉紧固的轴端挡圈和用螺栓紧固的轴端挡圈,主要用来锁紧固定在轴端的零件。见GB883~982。

⑨ 销

● 圆柱销:圆柱销多用于轴上固定零件,传递动力,或作定位元件。圆柱销有不同直径公差,可供不同配合要求使用。圆柱销一般靠过盈固定在孔中,因此不宜多拆卸。见GB119~120、GB878~880等;

● 圆锥销:圆锥销具有1:50的锥度,便于安装对眼,也可保证自锁,一般用作定位元件和连接元件,多用于要求经常拆卸的地方。内螺纹圆锥销和螺尾锥销,用于不穿通的孔或者用于很难打出销钉的孔中。开尾圆锥销打入孔中后末端可张开,防止销钉本身从孔内滑出。见GB117~118、GB881和GB877等。圆柱销和各种圆锥销的销孔,一般都需经过铰孔加工,多次装拆后会降低定位的精度和连接的紧固,只能传递不大的载荷。弹性圆柱销本身具有弹性,装在孔中保持有张力,不易松脱,拆卸方便,且不影响配合性质,销孔不需铰制。带孔销和销轴,都用于铰连接处;

● 开口销:开口销是连接机件的防松装置,使用时穿入螺母、带销孔的螺栓或其他连接件的销孔中,然后把脚分开。见GB91。

⑩ 铆钉

● 热锻成型铆钉:一般规格较大,多用于机车、船舶及锅炉等,通常需通过热锻使头部成型,见GB863~866;

● 冷镦成型铆钉:一般直径规格16mm,通常通过冷镦使头部成型,见GB867~870、GB109等。

● 空心和半空心铆钉:空心铆钉用于受剪力不大处,常用来连接塑料、皮革、木料、帆布等非金属零件。

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2022年紧固件行业品牌清单

本次推荐榜由品牌之星大数据系统提供数据支持,综合考虑了品牌的知名度、企业资产规模与经营情况、员工数量等多项指标。荣登“2022年度紧固件行业十大品牌”推荐榜如下:

第一名:晋亿

晋亿实业股份有限公司成立于1995年11月,位于浙江省嘉善县,2007年1月在上海证券交易所股票上市。股票代码601002,是国内紧固件行业龙头企业,是全球较大的紧固件制造厂商之一。

经过多年发展,公司在紧固件生产、研发、配送等领域积累了丰富的经验,生产国标(GB)、美标(ANSI)、德标(DIN)、意标(UNI)、日标(JIS)、国际标准(ISO)等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件,产品广泛应用于电器、汽车、桥梁、高速铁路、航空、建筑、电力、能源、钢结构、工程机械等领域,产品远销国内外,产品质量较同行业具有明显的竞争优势。同时公司把握国家大力发展高速铁路的趋势,积极开拓高铁扣配件市场,公司是铁路扣件系统的集成供应商,产品种类齐全,是国内能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业,在行业内拥有较高的知名度,产品制造能力以及稳定性均处于行业内的较高水平。

第二名:东明

浙江东明不锈钢制品股份有限公司是台湾TONG集团在大陆投资设立的外商独资企业。专业生产“THE/TONG”品牌不锈钢紧固件及线材,广泛应用于幕墙、高铁、通讯、新能源、造船、畜牧等重点行业及国内外重大工程项目。

TONG集团在台湾拥有四十余年的专业生产不锈钢紧固件的经验,包括马来西亚、泰国、台湾及中国大陆等多个生产工厂及服务网点,提供客户当地化的服务选择,营销网络遍布全球。20000吨自动化仓储系统,20000余种产品规格,浙江东明力求创建全球最大的不锈钢紧固件供货中心,满足客户一站式购足的需求。

公司成立初期,公司以“制造”的模式高速发展。1999年,董事长以前瞻的思维转换经营模式,在全国各地开设分公司,以“制造+通路”的模式继续向前探索;在工业自动化的冲击下,我们紧跟时代步伐,2004年,建立了国内不锈钢紧固件行业唯一的2万吨自动化仓储系统,一举成为全球最大的不锈钢紧固件供货中心之一;2005年,重金引进甲骨文ERP、OA管理系统、WMS仓储物流系统,完成自动化、信息化转型, 进一步提升我们的竞争力;2012年,“东明快购”电商网站正式上线,初建“制造+通路+互联网”模式,东明又以一种全新姿态迎接世界的挑战;2016年, 总公司成立通路事业部,开启中国高端五金第一流通平台之路;2018年,正式明确东明快购——“全、优、快、省”的平台战略定位;2020年,疫情之下,东明逆势大涨,刷新各项纪录,并增资扩产成功签约新厂。我们一直在谋求改变与发展,在紧固件这条道路上我们从未停止探索,未来的世界会变成什么样子我们不知道,但我们知道,那肯定是一个有我们发出一“丝”光芒的世界。

第三名:海固

舟山市7412工厂,成立于1986年6月,系国有企业。工厂以生产制造汽车紧固件和同轴电缆为两大主营业务,年销售10.5亿元。工厂占地面积10万平方米,固定资产1.5亿元。现有职工650人,其中大专以上文化程度的员工400多人,拥有中、高级技术职称的职工50多人。

目前,工厂为北京奔驰、上汽通用、一汽大众、上汽大众、沃尔沃等全国二十多家知名汽车厂、主机厂配套生产高强度紧固件、非标紧固件和异形件,客户遍布全国各地,产品品种达5000余种,年开发新产品500余种。经过三十年的发展,已成为国内主要汽车生产企业供应链的骨干供应商和品质高端的同轴电缆企业。

7412人秉承“艰苦奋斗、忠诚担当、求实创新、精益求精”的企业精神,以优良的品质在市场发展中立于不败之地。我们真诚的期待与您携手一道,竭诚合作,共创美好明天!

第四名:万千紧固件

无锡万谦工品智造科技有限公司是一家致力于高品质螺纹紧固类生产与销售的企业,万千工品以振兴民族螺丝事业为己任,依靠严格的品质管理系统,和锐意进取的精神, 现已成为高品质螺纹紧固类产品生产厂家及服务商。

第五名:强振

芜湖强振汽车紧固件有限公司是专业从事高端汽车紧固件研发、制造、销售和服务于一体的多工能现代化企业。

公司自1984年在浙江成立以来,30多年的风雨兼程,强振人始终坚持“为振兴民族工业而不懈努力!”这一企业发展使命,通过不断地“否定自我、挑战自我、重塑自我”、坚持自主创新,用切实的行动服务着国内外20多家知名汽车整车与零部件企业。近五年来,公司逐渐步入良性发展轨道,逆势而上,又迎来一个蓬勃发展的良好态势,我们正为跃居世界一流的高端紧固件供应商而不懈努力!

芜湖强振汽车紧固件有限公司占地面积130余亩,设有冷镦、热镦、精密数控加工、螺纹成型、热处理及各种表面处理工序,具备汽车用高强度紧固件和异型紧固件的全套生产能力,公司目前拥有各类生产与检测设备总计300余台,在职员工380余人,管理和技术研发人员120人,年供应能力120万千件。

公司主要给唐山爱信、长城、吉利、奇瑞等主机厂进行配套服务,近几年接连获得唐山爱信优秀供应商、魅力供应商、品质优秀奖;长城汽车优秀供应商奖、上海汽车变速器有限公司A级供应商奖,奇瑞汽车质量提升优秀供应商奖等,为芜湖县2018年2019年纳税大户。公司有自己的产品检测中心,且获得了CNAS国家认可实验室检测中心证书。

目前我们具备生产汽车紧固件生产要求的全套加工工序,可以满足客户的各种定制产品的要求。 我们使用的各类加工设备和所需的各类检验仪器均由行业内知名设备供应商提供,从冷镦、热镦开始到螺纹成型,高精度数控机加工、热处理到6种后续表面处理工序(电镀锌,电镀锌镍,电镀锌铁,电镀镍,氧化和磷化)都是我司加工生产。我们可以为客户生产出8-12.9级的强度范围的高端汽车紧固件产品。这也让我们在众多紧固件厂中脱颖而出。

公司通过IATF 16949、TPS、QSB+等管理体系的构建与运行,且拥有多套信息化系统(MES智能制造,QAD成本管理,PLM项目管理等)形成质量、成本、交期与生产的完美结合,确保拥有持续向客户提供最具竞争力的产品和服务的能力。产品范围覆盖整车车身、底盘、发动机、变速箱等关键领域,累计开发和生产出高强度、高精度、耐高温等紧固件3000多种,深受广大客户的认可与青睐。

第六名:瓦标

浙江乍浦科技有限责任公司是一家专业生产、销售高强度紧固件螺母、螺栓、汽车与摩托车零件以及建筑和家具用金属制品、包装制品的规模企业。公司拥有世界一流的EBNER退火炉、SACMA冷镦设备以及进口激光涡流全自动挑选机,为客户提供高质量的产品,在国内坚固件行业中排名领先,螺母产量列全国第一。公司已于1995年取得自营进出口权,并已通过ISO9001:2008质量管理体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和ISO/TS16949:2009汽车行业质量管理体系认证和CE认证。公司以出口为主导,产品主要销往西欧、美国、中东、韩国、日本等40多个国家和地区,国内20多个省市均有专业经销商。“瓦标”产品在国内外具有较高知名度,被众多客户指定为首选产品。

公司将充分利用现有的技术优势、研发优势、规模优势、品牌优势,不断加大投入力度,进一步加强企业管理,搞好产品研发,提高产品质量和档次,拓展营销网络,做大做强企业,使“瓦标”产品遍布全世界。谒诚欢迎新老客户洽谈合作。

第七名:运昌

河北运昌紧固件制造有限公司,位于太极之乡—邯郸市永年区。公司建有现代化厂房,拥有先进的全自动生产线,配备有完善的检测设备。

我公司主营产品有:护栏螺栓、铁塔螺栓、地脚螺栓、地铁管片连接螺栓、达克罗螺丝、光伏支架专用螺栓、光伏支架地桩,光伏支架立柱,电力专用热镀锌螺栓、热镀锌脚钉、热镀锌预埋板,铁塔螺丝,铁塔预埋专用地脚螺栓,高铁预埋使用配套:U型螺栓,预埋件,铁路配件。

公司是目前永年紧固件行业较大的生产供应商。

公司生产的防阻块、柱帽、端头、拼接螺栓、立柱、护栏板等产品经交通部到厂检测合格,颁发批量生产许可证。

公司注重创新,拥有自主研发的新型防盗螺栓、防盗螺母两项,已广泛应用于多个项目工地,深受客户好评。

公司将以:“实事求是”的态度和“以人为本、技术为根”的方针依靠自己的专业技术团队,借鉴先进生产经验,不断创新、精益求精,为广大客户提供更优质的产品和服务。

第八名:远成

江西远成汽车技术股份有限公司(远成股份)是国内大型的汽车悬架生产、研发企业。公司创办于2002年,专注于生产汽车钢板弹簧、空气悬架及配套紧固件产品,被南昌市政府列为重点工业企业。2015年11月5日公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌,股票简称:远成股份,股票代码:834388。

远成股份总部自2005年入驻江西新建区望城开发区以来,以每年新增一家工厂的速度跨越式发展,目前已经发展成为拥有10家子公司(江西远成汽车技术股份有限公司、江西远成汽车配件有限公司、江西远成汽车紧固件有限公司、湖北远成鄂弓汽车悬架弹簧有限公司、甘肃远成汽车悬架弹簧有限公司、吉林远成汽车悬架弹簧有限公司、贵州远成汽车悬架弹簧有限公司、北京远成汽车悬架科技有限公司、江西远成天下供应链有限公司)的大型股份制公司。注册资本8505万元,总资产7.8亿元,年营业额8亿元,占地面积28万平方米,员工总数1100余人。

远成股份目前拥有3条空气悬架生产线、14条汽车钢板弹簧生产线,达到了3万套汽车空气悬架、20万吨汽车钢板弹簧、12000吨汽车紧固件、2000吨工装模具和专用设备的年生产能力。拥有一流的生产设备,各类检验检测设备。能够生产各类微型、轻型、中型、重型,客车多片等截面钢板弹簧、少片变截面钢板弹簧和渐变刚度钢板弹簧等7000多个品种规格产品,极大的满足了国内外用户的需要。远成股份“昌力”牌汽车钢板弹簧系列产品也被评为江西省名牌产品、江西省著名商标、南昌市知名商标。是国内唯一能够同时生产汽车空气悬架和汽车钢板弹簧的高新技术企业。

远成股份是国内汽车钢板弹簧领域的龙头企业之一,在汽车钢板弹簧行业全国产销量连续5年排名前三,市场份额超过10%;在国内维修市场,建立了100多家分店,销售连续6年排名第一,成为行业内一匹黑马)。在配套市场,远成股份与上汽红岩、大运集团、北汽福田、东风商用车、东风旅行车、江铃汽车等知名整车企业达成长期合作关系。在国际市场,外贸出口连年快速增长,远成股份产品远销欧美、东南亚、非洲等国家,年实现出口创汇1500多万美金,实现售后、配套、出口占比均衡的发展目标。

远成股份拥有强大的技术力量,现有100多名专业技术人员,其中高级工程师15名。中国工程院院士、国内汽车悬架权威专家郭孔辉先生担任公司的总技术顾问。

远成股份还建立了江西省技术中心、南昌市工程技术研究中心和江西省院士工作站,拥有26项空气悬挂专利、12项汽车钢板弹簧专利等知识产权,通过了TS16949:2009国际体系认证,并参与国际标准ISO18137-1的制定。

董事长王远青先生在近十余年的企业管理生涯中,创造性地提出了“站点式散销模式”、“铁三角战略”、“二次创业”等营销和管理思想,一夜之间,分店在全国遍地“开花”,引起了业内人士高度关注。

未来,公司在王远青董事长的带领下,秉承以人为本、至诚笃信、携手共赢的经营理念,弘扬“志存高远、成其伟业”的企业精神,力争在五年左右,将远成股份打造成为全球受人尊敬的商用车悬架系统综合服务商。

第九名:高强

浙江高强度紧固件有限公司(股份制企业)致力于设计、检测、制造高强度紧固件、高温预紧碟形弹簧、军用大型平面蜗卷弹簧系列等相关产品已近30年的历史。是全国紧固件标准化技术委员会委员单位、全国管路附件标准化术委员会委员单位、全国压力容器标准化技术委员会压力管道安全分会委员单位、全国船用机械标准化技术委员会管系附件分委员会委员单位、中国热处理协会理事单位、中国企业家协会会员、中国企业家联合会会员。

“高强”牌紧固件和高温预紧碟簧等相关组件广泛应用于石油、化工、船舶、核工业、大型机械配套、航天、军工等大型国家项目。

公司技术力量雄厚,设备齐全精良,售后服务周到,已通过ISO9001:2015质量管理体系认证、GJB9001C-2017军工产品质量管理体系认证、国家三级保密认证、ISO14001:2015环境管理体系认证、OHSAS18001-2007职业健康安全管理体系认证、ISO50001-2011能源管理体系认证。公司有通过CNAS认证的实验室,是国家火炬计划重点高新技术企业,经商标委认定是中国驰名商标,浙江名牌产品、浙江省工商企业信用AA级“守合同、重信用”单位。

公司占地面积90712平方米,厂房面积60000多平方米,注册资金1.2亿元,拥有各类生产及检测设备四百余台套,生产国标(GB)、美标(ANSI)、德标(DIN)、欧标(EN)、法国核电标准(RCCM-2007)、日标(JIS)、国际标准(ISO)行业标准(SH、HG、JB、GD、GJB)规格M12-M160、1/2-6”高强度螺栓、螺母、螺柱(丝棒)及非标特殊紧固件,德标DIN2093、美标693F、20813、企标GQDH632-A碟形弹簧、军用大型平面蜗卷弹簧系列产品。公司独立开发出高温预紧碟簧螺栓活压预紧技术、高强度核工业专用系列紧固件、耐低温抗腐蚀石油化工用系列紧固件、高强度抗腐蚀船舶机械用系列紧固件和高强度航天机械用系列紧固件,于2010年获得发明专利“特种紧固件的生产方法”,于2012年获得发明专利“核电螺栓生产工艺”,2017年军用大型平面蜗卷弹簧申报国家发明专利(已受理),迄今共获得30个实用新型专利。

“展科技管理双翅,创‘高强’名优产品”是企业的宗旨,公司欢迎国内外客户来公司考察指导,我公司愿竭诚为您服务!

第十名:巨旗

宁波巨旗紧固件制造有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的现代化紧固件产品专业制造厂家,是一家专业生产钢结构螺栓、高强度螺栓、扭剪螺栓、焊钉等系列的现代化标准企业。旗下有自己创建的巨旗品牌钢结构螺栓。

河北分公司位于全国紧固件集散中心-河北省邯郸市永年区,交通便利,公司制定了长远的发展规划和近期计划。本公司目前拥有先进的生产线数台,技术力量雄厚,拥有一批经验丰富、勇于创新的科技精英,以更好的产品长年销售全国各地,拥有完整科学的质量管理体系,严谨务实的生产制度,经过长期的业务往来,树立了良好的品牌形象和企业信誉,同时赢得了广大用户的肯定和好评。

我们一定会一如既往,不断进取,不断完善,保证我们卓越的品质和信誉。并一贯以提供"高效、快速、质优、全面"的售前、售后服务作为我们的经营的特色。我们也期待与您合作,为您服务,成为你们可以信赖和依靠的合作伙伴,成为你们更具竞争力的坚强后盾!

《洞察2022》:了解中国紧固件行业发展现状和趋势的文章(含紧固件产销)

一、紧固件简介

紧固件为将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称,被誉为“工业大米”。紧固件主要包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、挡圈、垫圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉等12大类,其应用极为广泛,在能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业均承担了重要的作用。

紧固件分类

资料来源:智研咨询整理

二、紧固件市场现状

1、市场规模

作为最基础、最通用的机械基础件,紧固件产业对国家新战略新兴产业有着举足轻重的作用,随着我国经济发展,对紧固件的需求呈持续增长走势,带动行业规模不断增长。2014年我国紧固件市场规模为729.73亿元,2021年我国紧固件市场规模增长至1095.89亿元,2014年以来我国紧固件市场规模复合增速6%。

2014-2021年我国紧固件市场规模走势图

资料来源:智研咨询整理

分行业来看,汽车工业是紧固件的主要需求领域,2021年汽车领域紧固件需求占比为58.36%;其次是建筑业,2021年占比为15.18%;电力工业占比6.56%,机械及其他占比为19.9%。

2021年紧固件需求结构

资料来源:智研咨询整理

2、生产状况

我国紧固件产业经过改革开放40多年的发展,已完成了由小到大的转变,产量居世界第一,是名副其实的生产大国和出口大国。从近几年看,我国紧固件行业产量整体呈现增长态势,2014年产量为719.96万吨,到2019年增长为850.07万吨,2020年略微下降为825.01万吨,2021年再次上升未898.99万吨,达到历史新高。

2014-2021年中国紧固件行业产量情况

资料来源:智研咨询整理

3、进出口情况

我国紧固件制造业是典型的外贸型产业,出口渠道是我国紧固件生产商重要的销售通路之一,出口数量占国内产量比重近年来维持在40%左右,2021年这一比例达到42.23%。

2014-2021年中国紧固件出口量占比

资料来源:中国海关、智研咨询整理

值得注意的是,尽管我国紧固件制造是外贸型产业,进出口产品结构却极其不平衡。由于我国紧固件企业大多自动化程度低、技术装备落后、企业规模小,生产的产品多是低端紧固件,产品质量差、品质档次低,出口也以低端产品为主。而高端产品还未能实现自给,仍依赖于进口。

但是,随着国内紧固件制造业整体能力的提升,我国紧固件生产商正在向中高端产品市场拓展,紧固件高端产品国产替代效应不断深化,2021年我国紧固件产品进口额为226.88亿元,进口额占市场规模的比重为20.7%,而这一数据在2018年还高达26.4%,表明我国紧固件生产商向中高端转型升级已取得了一定成果。

2014-2021年中国紧固件进口占比

资料来源:智研咨询整理

三、重点企业分析

紧固件行业属于完全竞争行业,市场进入门槛不高,行业中参与者众多。总体来看,我国紧固件行业集中度低,大部分企业规模较小、生产技术落后、工艺革新缓慢,集中于低端产品领域,导致我国紧固件行业在高端产品领域竞争力较弱,技术水平与国外先进技术仍有较大差距。但在政策支持和企业持续研发创新下,也有晋亿实业、超捷股份、七丰精工等领先企业不断提升技术水平、创新生产工艺,提升行业整体竞争实力。

1、晋亿实业

晋亿实业股份有限公司是国内紧固件行业龙头,全球最大的紧固件制造厂商之一。它成立于1995年11月,2007年1月在上海证券交易所股票上市。经过多年发展,公司在紧固件生产、研发、配送等领域积累了丰富的经验,生产国标(GB)、美标(ANSI)、德标(DIN)、意标(UNI)、日标(JIS)、国际标准(ISO)等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件,同时公司把握国家大力发展高速铁路的趋势,积极开拓高铁扣配件市场,公司是铁路扣件系统的集成供应商,产品种类齐全,是国内唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业,在行业内拥有较高的知名度,产品制造能力以及稳定可靠性均处于行业内的领先水平。

2020年,受新冠肺炎疫情和复杂多变的国内外环境影响,公司紧固件行业销售收入为22.54亿元,较前两年有所下降。2021年,公司延续良好发展的态势,内外销同比增长,实现营业收入28.73亿元,同比增加13.96%。净利润为2.16亿元,同比下降57%,但这并非企业盈利能力的下降。2020年,晋亿实业引进外部投资者对其原全资子公司晋亿物流增资,原本由成本法核算变更为权益法,在丧失控制权日按公允价值重新计量确认投资收益3.89亿元,导致2020年产生非经常性收益。撇开非经常性损益不看,实际上公司净利润两年平均增长30.6%,净利率也从2019年的4.5%增长至7.5%,盈利能力显著提升。

2016-2021年晋亿实业经营情况

资料来源:公司年报

2、超捷股份

超捷紧固系统(上海)股份有限公司是国内精密紧固件领导者,成立于2001年,于2021年上市。公司致力于汽车发动机涡轮增压系统连接件,高强度、高精密紧固件,非标异型件等产的研究和开发,广泛用于汽车涡轮增压、底盘、车灯、后视镜、变速箱、内饰等汽车系统零部件连接、调节与紧固的应用。产品主要供给国内外知名汽车零件一级供应商,如博世、麦格纳、卡斯马、德韧、ECS、菱重、博马科技、富奥石川岛等,终端OEM为GM、VW、Ford、长城、蔚来等中外著名企业。

超捷股份重视技术创新,目前拥有78项国内专利权,其中发明专利7项。核心技术覆盖金属紧固件、异形连接件、塑料紧固件的关键生产工艺流程,包括冷镦成型、螺纹成型、冲压成型、车削加工、热处理、小总成焊接/铆接以及注塑、自动组装等。

2021年,超捷股份营业收入达3.94亿元,同比增长14.2%。值得注意的是,基于多年的产业技术积累,超捷股份也在积极向新能源汽车领域拓展,开发了一系列用于新能源车的紧固件、异形连接件产品,并申请取得6项实用新型专利。2021年,公司应用于新能源汽车的紧固件已形成销售,销售金额为2039万元,毛利率超46%。

2019-2021年超捷股份经营情况

资料来源:公司年报

3、七丰精工

七丰精工科技股份有限公司是一家集中高端紧固件研发、制造和检测为一体的高新技术企业。于2022年登陆北交所。产品包括:GB、JIS、ANSI、ISO标准紧固件和各类非标紧固件、高速铁路螺纹道钉、航空航天和军工紧固件。公司相继通过了ISO9001-2008、GJB9001B-2009、AS9100C-2009质量体系认证和CNAS国家实验室认可,具备了为航空航天、军工等高端紧固件进行配套生产及军品科研生产的资质。

七丰公司重视技术进步,不断加大自主创新和研发力度,自主研发能力显著提升,公司于2008年开发的高速铁路螺纹道钉,产品成功取代进口,现已应用于京沪、京广、兰新等多条高速铁路客运专线上,2011年公司成功进入航空航天、军工等高端紧固件领域,研制生产的各类紧固件系列在国防武器型号上得到了广泛应用,配套范围涉及航空航天等多个行业领域。

截至2021年末,七丰精工共计获得6项发明专利,15项实用新型专利,5项外观专利,加强了企业科技创新能力,提升制造工艺,提高生产效率,进一步增强了公司核心竞争力。

2021年,七丰精工实现营业收入2.19亿元,同比增长27.3%,净利率为16.4%。

2019-2021年七丰精工经营情况

资料来源:公司年报

四、行业发展前景

紧固件作为基础工业零部件,广泛应用于众多领域,同时也是下游行业转型升级的重要基础。当前我国紧固件行业仍呈现低端产品产能严重过剩,高端产品供给不足,企业规模小,自动化程度等状况,严重阻碍了我国紧固件行业的进一步发展。“中国制造2025”的提出,揭开了我国由制造大国向制造强国转变的序幕。各行各业进行自主创新、结构调整和转型升级离不开基础零部件性能、质量的提升,同时也预示着高端零部件的潜在市场空间将进一步拓宽。紧固件行业转型升级迫在眉睫,高强度、高性能、高精度、高附加值和非标异形件是将来紧固件的发展方向。此外,“双碳”背景下,绿色制造也成为紧固件制造行业发展中重点落实的问题,大力推进绿色环保新工艺,积极推广非调质钢新材料应用等正在成为紧固件企业的绿色升级改造发展方向。

河北邯郸紧固件行业重返生产

连日来,河北省邯郸市永年区的中国国际标准件产业城重现昔日景象,2100家店铺开门迎客,一辆辆重型卡车装满货物后,陆续奔赴全国各地。

在一家店铺里,邯郸市兆运电力紧固件制造有限公司总经理刘运昌正与外商“云洽谈”。他熟练地展示产品、商谈价格、拍单成交、联系物流……仅18分钟,就完成一笔紧固件交易。

“今年以来,借助政府搭建的云平台,我们签约国内外订单100多个,金额约1亿元。”刘运昌告诉记者,目前,公司日产量已恢复到60吨,基本满足客户需求。

↑工人在生产线上作业(受访单位供图)

紧固件包括螺丝、索具、异形件、建筑配件等,广泛应用于工业、建筑工程等领域,是机械基础零件。

邯郸市永年区是全国最大的紧固件生产基地和集散中心,产品有50多个大类、1万多个规格型号,年产量460万吨,占全国市场份额的55%。

“稳产业就是稳发展、保就业、保民生,我们开辟绿色通道推动紧固件生产重回正常轨道。”邯郸市永年区区长陈涛说,在抓好疫情防控的同时,政府成立工作专班,对企业、门店和物流车辆等开展全程服务,帮助打通原材料、物流等上下游环节,推动整个产业全链条复苏。

邯郸市群星五金制品有限公司是一家外贸型紧固件企业。今年初,公司与柬埔寨、加纳、意大利等地海外客商签下高强度螺栓、螺丝、螺母等紧固件供货订单,总价值80多万美元。

4月21日,因受新冠肺炎疫情影响,公司货运车辆滞留邯郸。永年区商务、交通运输、卫生健康等部门连夜协商,为其办理车辆通行证等证件,以保障货物及时送交客户。

“如果没有政府的‘组合拳’,外贸企业很难及时复工达产。政府多次召开专题会,解决企业员工招聘、车辆通行、资金短缺等难题。”公司董事长李志刚说,库存原材料不能满足生产需求,政府部门出面联系钢厂和物流公司。同时,为支持企业拓宽海外市场,政府新建两家综合外贸平台,帮助企业建设海外仓。

据邯郸市永年区紧固件产业发展服务中心主任赵现永介绍,永年紧固件产业链条实现了快速复苏,全区1-5月份紧固件产量183.7万吨,产值121.9亿元,达到去年同期水平。(记者王昆)

来源: 新华社

标准件简介

广义上的标准件是指有明确标准的机械零(部)件和元件,(使用标准主要有中国国家标准(GB )、美国机械工程师协会标准(ANSI /ASME)等,其他日本(JIS)、德国(DIN)等标准也在世界上被广泛使用。标准化程度高,行业通用性强的机械零部件和元件,也被称为通用件。广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等,都有相应的国家标准,跨行业通用性强。

行业标准件属于行业内约定俗成的说法,并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业广泛通用,就是通用件;通用件标准通常由行业内领袖企业制订,并被行业内广泛接受,这样企业标准就成为事实上的行业标准,也就可以称作行业标准件了。

狭义标准件即标准化紧固件,实际是连结件(连接件)的一种,但因为种类繁多应用广泛,所以实际使用中单算一类,甚至简称为标准件,它通常包括以下12类零件:

1.螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。

2. 螺柱:没有头部的,仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时,它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中,另一端穿过带有通孔的零件中,然后旋上螺母,即使这两个零件紧固连接成一见整体。这种连接形式称为螺柱连接,也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑,或因拆卸频繁,不宜采用螺栓连接的场合。

3.螺钉:也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件,按用途可以分为三类:机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件,与一个带有通孔的零件之间的紧固连接,不需要螺母配合(这种连接形式称为螺钉连接,也属于可拆卸连接;也可以与螺母配合,用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。)紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。

4. 螺母:带有内螺纹孔,形状一般呈显为扁六角柱形,也有呈扁方柱形或扁圆柱形,配合螺栓、螺柱或机器螺钉,用于紧固连接两个零件,使之成为一件整体。

5.自攻螺钉:与机器螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件,使之成为一件整体 ,构件上需要事先制出小孔,由于这种螺钉具有较高的硬度,可以直接旋入构件的孔中,使构件中形成相应的内螺纹。这种连接形式也是属于可拆卸连接。

6.木螺钉:也是与机器螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的木螺钉用螺纹,可以直接旋入木质构件(或零件)中,用于把一个带通孔的金属(或非金属)零件与一个木质构件紧固连接在一起。这种连接也是属于可以拆卸连接。

7.垫圈:形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间,起着增大被连接零件接触表面面积,降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用;另一类弹性垫圈,还能起着阻止螺母回松的作用。

8. 挡圈:供装在机器、设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。

9. 销:主要供零件定位用,有的也可供零件连接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。

10.铆钉:由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件,用于紧固连接两个带通孔的零件(或构件),使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接,简称铆接。属与不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开,必须破坏零件上的铆钉。

11. 组合件和连接副:组合件是指组合供应的一类紧固件,如将某种机器螺钉(或螺栓、自供螺钉)与平垫圈(或弹簧垫圈、锁紧垫圈)组合供应;连接副指将某种专用螺栓、螺母和垫圈组合供应的一类紧固件,如钢结构用高强度大六角头螺栓连接副。

12. 焊钉:由钉杆和钉头(或无钉头)构成的异类紧固件,用焊接方法把他固定连接在一个零件(或构件)上面,以便再与其他零件进行连接。

紧固件和通用零件介绍

一、紧固件及常用件介绍

1、螺纹画法及标注

2、螺纹紧固件

3、齿轮

4、弹簧

5、滚动轴承

6、键联接

7、销联接

二、螺纹的形成、结构、要素

1、螺纹的形成

一个与轴线共面的平面形(三角形、梯形…),绕圆柱面得到一个圆柱螺旋体——螺纹。

制在零件外表面上的螺纹胶外螺纹。

制在零件孔腔内表面上的螺纹叫内螺纹。

2、螺纹的结构

(1)螺纹末端

(2)螺纹和退刀槽

螺纹的加工方法:

螺尾:

退刀槽

3、螺纹的要素

(1)螺纹的牙型

在通过螺纹轴线的剖面上,螺纹的轮廓形状

牙型

常用的有:

(2)螺纹的大径、小径和中径

大径:与外螺纹牙顶或内螺纹牙低相切的假想圆柱面的直径.D、d

小径:与外螺纹牙低或内螺纹牙低相切的假想圆柱的直接。D、d

螺纹的中径:

一个假想圆柱的直径。该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方

(3)螺纹的线数

沿一条螺旋线形成的螺纹叫做单线螺纹;沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹叫做多线螺纹

紧固件行业越来越“内部化”,那么中小企业呢?

“现在生意越来越不好做咯!”近年来,很多紧固件中小企业的老板都在哀叹日子越来越难过,自己的生存空间越来越“局促”,一方面国际市场风险大增,到处都是“外贸陷阱”,加上中国疫情的反复,很多订单流失到了东南亚,有人担心供应链一去不复返了。

另一方面这年头大企业大有难处,开始“内卷了”,能干的都要自己干了,“侵占”很多原本属于中小企业的“地盘”。

为了抢占生存空间,中小企业的老板们可谓是使出了百般武艺,抓生产、抓管理、抓成本、抓宣传……一天到晚忙得不可开交,可成效并不明显。

在激烈的市场竞争中,中小企业如何活下来并能取得发展,具体来说,就是中小企业如何超越与自己同水平的企业,并且和大企业进行竞争?

1.选择“鸡肋”市场

首先,我们先来了解一下什么是“鸡肋”市场。“鸡肋”市场就是大企业不愿意做,一般小企业又做不来的市场。

选择“鸡肋”市场最经典的案例,是美团公司创业的时候选择本地生活服务市场。这个市场就是一个“鸡肋市场”,阿里看不上这种市场,生活服务是非标产品,毛利低,既苦逼,又不怎么赚钱。而这种市场恰恰是美团公司的“菜”,完美避开了阿里等大块头的竞争。而一般中小企业又没实力做这种市场,美团公司可以通过融资烧投资人的钱来做。

2.从“老少边穷”开始

小企业一开始不要“盯住”主流市场,因为你的产品没有品牌,你自身的实力也比较弱,无法和“大块头”进行正面竞争。从他们不愿意做的市场开始,从他们不怎么赚钱的市场开始,从所谓的低端市场开始。他们认为你们在这些市场做,和他们构不成竞争关系,他们就睁一只眼闭一只眼让你存在,不打你。

所以中小企业先要从边缘市场做起,从“老少边穷”的地方开始,无疑是一个比较“保险”的做法。其实中国的绝大多数企业都是从低端市场起步的,这个不“丢人”,反而是一种务实的做法。

义乌小商品城的核心团队成员分享当年成功创办义乌小商品城的经验之一就是定位相对比较准确——定位“老少边穷”的市场,也就是定位“边缘市场”,地摊市场,满足这些市场的需求。

3.以速度抗击规模

最近,和很多管理学家提出,把大企业做“小”的理念,这里的“小”不是只规模小,而是克服大企业反应慢的缺点。

大企业往往存在着组织结构复杂,体量大,信息传递慢等问题,这导致它们对市场、客户反应比较缓慢,又受到多方面因素的制约,变革难度大。

在这个情况下,反应速度就成了中小企业战胜大企业为数不多的法宝,中小企业战胜自己行业的大块头,唯有速度竞争,也是基于时间的竞争才有可能有一点胜算。数字时代,速度更是重要,从使命到产品,要快速行动,不要追求完美,产品先上线再说,不断迭代,不断升级,虽然产品差一点,但抢占了市场,体验只有在不断迭代中趋于完美。完美是个过程,是个理想状态。

4.聚焦、集中与“针尖”战略

中小企业容易犯的错误就是什么都想做,不聚焦,不集中,分散力量。看到大企业做得好,自己也贸贸然地扎进市场,结果得不偿失。

在某个产品市场或局部市场、细分市场看出一点“端倪”时,中小企业就需要聚焦了,集中你的优质资源在某种产品或服务市场,或在细分领域形成一定足够的优势,做一个细分领域的冠军。

6月9日,在北交所上市的公司荣亿精密可以说就是在细分品类的一个典范,主要产品笔记本电脑用埋置螺母的全球市场占有率超过40%。2019年至2021年每年营收增速都比下游电子计算机产量增速高出10个百分点以上,三年营收增长率分别达到15.58%、27.91%、51.84%,跑出加速度。

而“针尖战略”也是同样的道理,中小企业在关键的战略生长点上,或能形成自己核心能力的点上,集中优势资源全部压上去。

中小企业与大企业竞争时,可以采取一种“不对称竞争”战略(黄卫伟教授语),这也是一种聚焦、集中和“针尖战略”。成本差不多时,聚焦质量好;质量差不多,成本低;成本、质量差不多,速度快等。

5.借力发展

中小企业一开始的时候,还是借助大企业来发展,占据大企业的一个“生态位”,使自己活下来。

中小企业不能过早暴露“自己的野心”,要低调行事。不要引起大企业的“警惕”。比较经典的是腾讯在早期创业阶段,与中国移动等大块头“和平共处”,现在腾讯的发展,大家有目共睹。

很多企业都是围绕产业头部企业设计自己的商业模式,生长成一个大企业的。比如,电子消费行业歌尔股份、立讯精密都是抓住了智能手机产业爆发的机遇,从OEM起家,深度融入苹果公司的产业生态中,进而形成自己的核心竞争力,形成与苹果公司共赢局面,使得自己走上千亿企业道路。

6.抓住“结构性”机会

这是中小企业最有希望的一点,也是产业史精彩纷呈之处。正所谓“三十年河东,三十年河西”。随着技术进步,社会发展,产业格局发生了重大的变化,危险和机遇共存。

在结构性机会面前,逆袭经常发生,“老贵族”经常被打翻在地。很多人感慨“我们什么都没有做错,我们只是输给了时代”,就是一种“真实的写照”。

抓住“结构性”机会的底层逻辑就是要与时俱进,结合当下紧固件行业面临的普遍问题,紧固件中小企业要紧盯“年龄结构”、“市场结构”和“技术结构”,这也是发现细分市场,找准行业赛道的关键。

7.抓住“可乘之机”

这里所说的“可乘之机”,主要是指大企业“自废武功”。这个在产业史也经常发生。

最经典的例子就是索尼公司,上个世纪八十年代,全球消费类电子行业的翘楚是索尼公司。正在消费类电子行业蓬勃发展的时候,索尼公司从硬件转型到内容公司,基本上完美错过消费类电子行业全球大发展,这才有后来的三星公司迅速崛起,三星公司抓住了这个“可乘之机”。

中国也有这个例子,空调行业。空调行业过去的龙头是春兰公司。正当中国空调产业大爆发的时候,春兰公司进行了完全不相关的多元化,进入摩托车、大卡车行业,这个机会最后被美的集团、海尔集团等公司抓住了。

8.持续为未来增长投资

在机会牵引下,坚持长期主义,这是中小企业从生到长,突破成长瓶颈的唯一之路。做企业最难的一点,是坚持大方向不动摇,把握机会,通过目标牵引,坚持为未来的成长配置资源。

在这个过程中企业家及其团队抵制住其他方面的诱惑最重要。一看到有赚钱的机会,就会去赚好赚的钱,分散了力量,为短期利益而牺牲长期利益。

为了未来成长进行投资,必须得到近乎刻板、偏执地执行。针对战略生长点、核心竞争力等方面,需要长期而集中的投入资源,并且不能挪作他用。要算大帐不能算小账。这个当中最好不能有取巧,要守拙。坚持每年都必须为未来成长做投入,时间长达10、20年就会取得“复利”的惊人效果。

投资未来成长,这其中人才及其管理机制最为重要。要优先把资源投入到人才上,舍得投入、持续投入。华为的成功经验充分说明了这一点。

在“紧固工艺柱”的装配过程中,如何预紧紧紧固件?

紧固件完成找帽后,需要进行预紧。

预紧一般有两种形式:

一种是,不带监控功能的电动枪或者气动枪进行预紧,一般设置个小扭矩即可以保证预紧,再配合扭矩法进行找帽;

另一种是,采用带监控功能的高精度拧紧枪进行预紧,

我们针对这种形式的预紧,进行讨论,预紧应如何做好扭矩和角度的监控?

以及这些监控可以识别哪些缺陷?确保预紧准确无误的进行。

今天,我们就和各位螺丝君,一起探讨下。

01

预紧的作用

预紧的主要作用,是为了保证螺栓开始旋转拧紧至螺栓贴合,即将图示中2号位置的长度,尽快减小至零的过程。

由于零件装配是需要保持一定的节拍,预紧,就是为了完成螺栓尽快的贴合,因此,拧紧枪的转速一般较快,≥200rpm,为后面切换到慢速的终紧提供铺垫。

总之,螺栓的预紧起着承上启下的作用,在之前的拧紧解析中,预紧步骤为过程B,完成预紧的螺栓会切换到低速拧紧,确保准确有效的产生夹紧力。

02

预紧的扭矩和角度监控

在将如何进行扭矩和角度监控前,我们需要按照下图的方式,对螺栓从开始旋入至头部贴合并计算旋入的角度,设此时螺栓的转角为W。这个角度需作为后面扭矩和角度监控的参考数据。

螺栓预紧,一般有两种方法,一种的扭矩法,一种是角度法,下面,详细解析:应如何设置扭矩和角度的监控范围?

(1)扭矩法

其中,MA1为设置的预紧扭矩额定值(目标值),经验数值见下表,表1,MS2门槛扭矩(一般为0),W+为转角上公差,W-为转角下公差,M+为扭矩上公差,M-扭矩下公差。

扭矩监控范围:

上限:1.15*MA1

下限:0.85*MA1

角度监控范围:

上限:0.5*W

下限:1.5*W

W为从开始旋入至贴合的测试中获得的角度数值。

例如,某个M8无自锁和涂防松胶的连接副进行拧紧时,此时扭矩法找帽的扭矩应该选用5Nm,那么扭矩监控的上限为5.75Nm,下限为4.25Nm。

如旋转角度W为3000°,那么角度监控的上限为4500°,下限为1500°。

为保证螺栓快速进行贴合并满足生产节拍要求,螺栓的拧紧转速一般设置为200rpm。

目前,该方法广泛应用在拧紧装配过程。

(2)角度法

其中,WA2转角额定值(目标值=W),经验数值见下表,MS2门槛扭矩(一般为0 Nm),W+为转角上公差,W-为转角下公差,M+为扭矩上公差,M-扭矩下公差。

扭矩监控范围:

上限:见上表,表1

下限:0 Nm

角度监控范围:

W+=W+10°

W-=W-10°

W为从开始旋入至贴合的测试中获得的角度数值。

例如,某个M8无自锁和涂防松胶的连接副进行拧紧时,此时扭矩法的上限为5Nm,下限为0Nm,如螺栓从开始旋入至贴合的角度W=3000°,那么角度监控的上限为3010°,下限为2990°。

为保证螺栓快速进行贴合并满足生产节拍要求,螺栓的拧紧转速一般设置不低于200rpm。

目前,该方法的没有扭矩法应用广泛。

03

预紧监控可以识别的错误和缺陷

  • (1)螺栓倾斜拧紧:如果某个螺栓被倾斜拧入,由于紧固件没有正常配合。拧紧很小的角度则会产生很大的扭矩。如果是扭矩法预紧,扭矩已经达到设定目标值时,角度则远低于监控角度。
  • (2)螺栓表面状态异常,如表面磕碰伤严重或者烂牙:如果是按照扭矩法预紧,扭矩达到目标值时角度低于监控角度。
  • (3)螺栓重复拧紧:扭矩法预紧角度报警状态同情况(1)。
  • (4)螺栓过长或者过短:尺寸和螺距不对的螺栓直接就拧不进。如果是螺栓长度过长,则会出现角度超窗口报警;如果是螺栓长度过短,则会出现角度低窗口报警。

04

总 结

  • (1)紧固件的预紧主要目的是让螺栓快速贴合,满足生产节拍要求;预紧有两种方法,即扭矩法和转角法,目前扭矩法的应用更为广泛。
  • (2)通过对预紧过程中的角度和扭矩设置监控窗口,可识别螺栓倾斜拧紧、螺栓表面状态异常、螺栓重复拧紧和螺栓过长或者过短等异常因素,确保了拧紧过程的有效可靠。

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什么是五金紧固件?硬件紧固件的类型是什么?

五金紧固件通常是五金配件,五金紧固件通常包括以下种类类:螺丝(螺栓)、螺柱、螺母、自攻螺钉、锚点、电线、垫圈垫片、挡圈、销钉、铆钉、螺套、固定环、胶带、钩环、扎带、挂绳、磁铁、粘合剂、烙铁、紧固件组合件及各种紧固件工具等。

各种紧固件的作用在日常生活中及工作中都会较为常用,也是必不可少的紧固件之一。在日常生活中紧固件与我们息息相关,受益很多。

紧固件的作用主要是作用于各个紧固件甚至是各种物品之间的紧固作用的,具有很好的连接效果,可以固定物体与物体之间的联系。

五金紧固件的种类繁多,可根据实际的需求来进行选择适合的五金紧固件。紧固件的标准 也很多,每个紧固件所使用的标准也是不一样的,在各种情况使用紧固件的都有。

用60页的篇幅说明了螺纹、键销、轴承、齿轮和弹簧6个标准件的绘图方法

标准件和常用件基础知识概述

一台机器上有很多的标准件,如螺栓、螺柱、螺钉等等,为了设计、制造和使用方便,这些标准件的结构和尺寸都是有规定的。今天给大家详细整理了标准件的规定画法,在学习的过程中,我们需要掌握:

1.掌握螺纹的规定画法和标注方法;

2.掌握常用螺纹紧固件的规定标记,以及它们的连接画法;

3.掌握键“联结”和销连接的画法和键、销的规定标记;

4.学会按标准件的规定查阅其有关标准;

5.掌握齿轮的基本知识、圆柱齿轮基本参数的计算方法以及齿轮和蜗杆、蜗轮的规定画法;

6.掌握轴承的简化画法和规定标记,以及弹簧的规定画法。