新手如何一眼就能看出螺栓是否有问题?

不管是生产螺栓还是买螺栓,判断螺栓是否合格是最为重要的事情。对于比较了解坚固件的人来说,如何判断螺栓是否合格,有一套比较严格的验收标准

符合了上述标准的螺栓,才能够出厂或者被用户接收。但是,这些标准对刚入紧固件这行的新手来说,可能并不熟悉。

那么,如何帮助新手迅速判断螺栓质量的优劣呢?

这里,分享一下一位从事紧固件生产多年的老师傅的经验,让新手也能迅速上手的螺栓品质判定技巧。

1. 螺栓材质

通常碳钢材质的螺栓上面会标记其等级,如8.8、4.8、10.9、12.9等,不锈钢材质有时候也会打上A2-70、A4-70、A4-80等标识。

这些数字的意义如下图所示:

2. 螺栓颜色

螺栓的颜色反映了螺栓采用了哪种表面处理工艺,而不同的表面处理工艺其防锈能力不同,且可以让螺栓颜色与工件颜色相匹配,使用后更美观。一般来说,碳钢螺栓如果不进行表面处理,就是黑色的,黑色不锈钢螺栓则是进行了发黑处理;镀锌处理的螺栓呈白色或蓝白色;镀镍的螺栓其颜色是偏银色带哑光,有点和镀白锌类似,但是更有质感;达克罗处理的螺栓颜色有三种:黑色,银灰色,银白色,较为常见的是偏银灰色,其中灰色比较明显;热镀锌的螺栓是灰暗色。

3. 螺栓头部

看螺栓的头部有没有歪,像合格的外六角螺栓它的螺纹杆一定在正中心的,头部比例均匀,对边尺寸一致,不会有明显的歪头;内六角螺栓的螺纹杆也要在正中心垂直位置,头部分布均匀,其内六角孔一定要注意看是否偏离中心,如果出现偏离问题,安装时就容易受力不均,导致头部断裂。

4. 螺栓螺纹

正规的标准件厂家,一般不会出现螺纹不合格的问题,所以我们主要是看螺纹是否干净,有污渍的要看一下这个污渍是否可以简单清理掉,可以清理的话,那么基本没什么问题,如果遇到无法清理的污渍,那么这样的产品建议退回,请厂家处理好后再发。

另外,如果需要配垫片的话,可以看看垫片的厚度达不达标,如M10的平垫圈,在国标中对其厚度的要求是2mm,但是可能会存在为了节约成本,用薄一点的产品来代替的情况;还要看垫片是否光滑平整,有没有毛刺、缺口等情况。

能一眼看出螺栓好不好的技巧,你学会了吗?

如果还没有,那么快来收藏吧!

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304L和316L的L是什么意思?紧固件制造科普

通过昨天的介绍,我们已经知道数字代表不同不锈钢中化学成分的区别,但是304和304L,316和316L不锈钢中,其镍(Ni)和钼(Mo)的含量并没有明显区别,那么它们的区别到底在哪?

今天我们就从来探索304、304L,316和316L这两个系列不锈钢的秘密。

字母L的意义:304和304L,316和316

304和304L,316和316L,两两之间从美国标示中就能看出了,有一个“L”的不同。

众所周知,这四种不锈钢材质的优点是耐腐蚀、耐锈、加工性能好,还有一个特点就是可焊接。

关键就是这个可焊接性能,对含碳量有要求,如果含碳量高,焊接时会出现晶间腐蚀,短时间可能看出来,但是过段时间后哪怕受到轻微的外力作用,焊缝都会开裂。

小知识:什么是“晶间腐蚀”?

如果材料加热到450℃到900℃高温,材料的结构就会发生变化,沿晶体边缘会形成碳化铬,这样在晶体边沿就无法形成氧化铬保护层,从而导致不锈钢抗腐蚀性能降低,这种腐蚀称为“晶间腐蚀”。焊接时的高温就容易为晶间腐蚀创造条件。

产生晶间腐蚀的不锈钢,当受到应力作用时,即会沿晶界断裂、强度几乎完全消失,这是不锈钢的一种最危险的破坏形式。

而这个“L”就是英文Low的意思,在这里指的是“低碳”,也就是说304L和316L都是去碳后的。而去碳后,碳含量的上限将会从0.08%减少到0.03%,这样不锈钢的表层就不容易产生碳化铬,抗晶间腐蚀性能会提升,焊接性会更好。

“L”对不锈钢性能的意义,我们已经知道了。通过这两天的介绍,相信大家对304、304L、316、316L这四种紧固件常用不锈钢的区别和性能应该有所了解了。

让数字为你揭秘304、316不锈钢「紧固件生产」

你对国产大型飞机上的紧固件了解多少?

第十四届中国航展的开幕,众多国之重器齐聚一堂,国产大飞机C919、AG600云上穿梭,中国空间站组合体1:1展示仓精彩亮相,“20时代”战机家族悉数到场。

歼20、运-20、直-20、攻击-11、鹘鹰、歼-10、歼-16、歼-11、歼-15舰载战斗机,直-18舰载警戒直升机、直-18F舰载反潜直升机、直9S舰载勤务直升机,空警500H、轰6J、翼龙2反潜侦察型、旋戈500CJ、新一代的载人运载火箭、长征五号B火箭、长征9号重型火箭、飞鸿无人机、翼龙3号无人机等国产“高精尖”让人目不暇接。

这场蓝天盛会,不仅带来了多场视觉盛宴,更是彰显了中国航空航天的实力,让世界为之震撼。

中国航展备受关注,让我们紧固人也深感骄傲,因为“小小”紧固件是实现“天际翱翔”、“太空漫步”这些科技梦想的“螺丝钉”,构成了国产大飞机、火箭、战机等的末梢血管,为它们的成功飞行提供了保障。

今天,请大家和我一起通过一组图片来了解航空紧固件的那些事!

1.航空紧固件有多种分类标准

2.航空紧固件的特色

3.航天航空领域常用螺栓、螺母的种类

需要注意的是,在选择航空航天用紧固件的材质时,比强度、抗疲劳、耐腐蚀性、刚性、脆性、相容性、耐热性等性能是重要指标。

4.航空航天领域常用的特种紧固件

5.航天航空领域常用的单面紧固件(飞机上不敞开部分用得多)

飞机上的紧固件,你了解了吗?

#航空那些事儿##航天##涨知识#

紧固件的类型和内部结构

紧固件通常是由金属材料加工而成,是具有不同头形、不同尺寸以及不同强度的圆柱形螺栓、螺钉和不同外形、不同强度以及不同作用的螺母,另外还有不同用途、不同形状的圆杆件,销、轴、铆钉、不同厚度的片状垫圈、卡圈、锁片等,在这些紧固件中螺栓(螺钉)、螺母是最常用的。在使用中要求各种紧固件在精度、均一性、互换性等方面都必需具有很高的质量水平。

特种紧固件的螺栓、螺母有不同的规格和品种,不同的外形和用途,部分特殊头型螺栓和部分特殊外形螺母,见图1-9。

图1-9 部分头型螺栓、螺母

A. 螺纹紧固件

螺纹紧固件有螺栓、螺钉、螺母。

螺栓:一般指与螺母组合使用的圆柱形外螺纹件,如六角螺栓、双头螺栓、方头螺栓、带发兰盘六角螺栓等,此外还有各种特殊头型的螺栓、特殊用途的螺栓,常用的螺栓以六角头为主。

螺钉:所谓螺钉就是指拧入基体与基体连接起紧固作用的螺纹圆杆件,一般情况下尺寸较小,头形有:六角头,圆头、沉头、半沉头、一字槽、十字槽、内六角等。

螺母:是指在内孔部切制有内螺纹的零件,一般有六角螺母、圆螺母、焊接螺母、带槽螺母、外套螺母等, 此外还有不同形状、尺寸、性能要求的各类特殊螺母和自锁螺母。

B.非螺纹紧固件

不带螺纹的紧固件有销、轴、铆钉、垫圈等。

销:是指用于连接、定位、止动等目的,插入孔内使用的棒状或筒状零件,有圆柱销、开口销、圆锥销等。

铆钉:是指杆部无螺纹的带头零件,是将杆部插入连接件的孔内,然后将杆端铆紧,起到连接作用。铆钉虽然不是螺纹件,但是能取到部件与部件相互结合的紧固作用,有平头、锥头、盘头、沉头、圆头、冠头、半沉头等铆钉。

垫圈:放在螺栓、螺钉、螺母等支承面和紧固部位之间使用的零件称为垫圈,垫圈有平垫圈、带牙垫圈、锥形垫圈、齿形垫圈、波形垫圈等。

江苏无锡市场监管局抽查40批次紧固件产品,3批次不合格

中国质量新闻网讯 据江苏省无锡市市场监管局网站11月1日消息,2022年度,该局对紧固件产品质量进行了监督抽查。共抽查产品40批次,不合格3批次、合格37批次。

紧固件产品质量监督抽查企业名单及结果
序号 产品具体名称 标称商标 生产日期/货号 规格型号 标称生产企业 标称生产企业地址 销售单位/电商 样品来源 抽查结果
1 全螺纹螺柱 2022-04/18/- M20×110 35CrMoA 无锡市曙光高强度紧固件有限公司 无锡惠山区玉祁街道堰玉路165号 生产企业 合格
2 全牙双头螺柱 2022-03-20/- M16×105 8.8级 无锡市金秋标准件厂 无锡市惠山区钱桥恒藕路10号 生产企业 合格
3 全螺纹螺柱 2022-03-02/- M20×130 8.8级 无锡市第二标准件制造有限公司 无锡市惠山区钱桥藕塘东风村 生产企业 合格
4 全螺纹螺柱 2020-04-19/- M16×100 35CrMo 8.8级 无锡市高力标准件有限公司 无锡市惠山区钱桥钱洛路98号 生产企业 合格
5 六角法兰面螺栓 2020-12-15/- M10×25 8.8级 无锡天威紧固件制造有限公司 无锡市惠山区钱桥晓丰村无锡市民政福利工业园区内 生产企业 合格
6 外六角螺栓 2022-05-25/- M12×55 8.8级 江阴市江扬标准紧固件制造有限公司 江阴市滨江西路318号 生产企业 合格
7 外六角螺栓 2021-09-12/- M20×70-12.9级 宁波九龙紧固件制造有限公司 九龙湖镇西河村 宜兴市金同成物资有限公司 实体店 合格
8 外六角螺栓 2021-10-22/- M20×90-12.9级 宁波九龙紧固件制造有限公司 九龙湖镇西河村 宜兴市金同成物资有限公司 实体店 合格
9 外六角螺栓 2021-10-14/- M10×80-4.8级 沙河市闽都紧固件有限公司 南环邦德小区 宜兴市金同成物资有限公司 实体店 合格
10 外六角螺栓 2021-12-08/- M10×100-4.8级 沙河市闽都紧固件有限公司 南环邦德小区 宜兴市金同成物资有限公司 实体店 合格
11 外六角不锈钢螺栓 2021-05-31/- M14×50 A2-70 江苏佳杰特种螺钉有限公司 戴南镇科技园区 宜兴市金同成物资有限公司 实体店 合格
12 双头螺柱 2021-11-05/- M14×80 8.8级 无锡市标准件厂有限公司 无锡市新吴区梅育路90号 无锡市标准件厂有限公司 实体店 合格
13 不锈钢六角螺母 2022-03-09/- A2-70 M20 瑞安市繁盛紧固件有限公司 浙江省瑞安市上望街道铜盘路1555号 无锡锡标五金商贸有限公司 实体店 合格
14 不锈钢六角螺母 2022-03-09/- A2-70 M24 瑞安市繁盛紧固件有限公司 浙江省瑞安市上望街道铜盘路1555号 无锡锡标五金商贸有限公司 实体店 合格
15 不锈钢六角螺栓 2022-03-11/- M6×60 A2-70 江苏佳杰特种螺钉有限公司 江苏省泰州市兴化市戴南镇科技园区 无锡锡标五金商贸有限公司 实体店 合格
16 不锈钢六角螺栓 2022-03-11/- M8×55 A2-70 江苏华杰不锈钢制品有限公司 兴化市张郭镇同济工业园区 无锡锡标五金商贸有限公司 实体店 合格
17 不锈钢六角螺栓 2022-03-09/- M8×140 A2-70 江苏华杰不锈钢制品有限公司 兴化市张郭镇同济工业园区 无锡锡标五金商贸有限公司 实体店 合格
18 内六角螺栓 2020-10-21/- M10×70 8.8级 冷水江天宝实业有限公司 湖南省冷水江经济开发区沙塘湾街道办事处长铺村5组 无锡市美瑞五金机电有限公司 实体店 合格
19 内六角螺栓 2021-11-10/- M10×60 8.8级 宁波九龙紧固件制造有限公司 浙江省宁波市镇海区九龙湖镇西河村 无锡市美瑞五金机电有限公司 实体店 合格
20 内六角螺栓 2021-10-27/- M16×140 8.8级 冷水江天宝实业有限公司 湖南省冷水江经济开发区沙塘湾街道办事处长铺村5组 无锡市美瑞五金机电有限公司 实体店 合格
21 内六角螺栓 2022-05-26/- M8×45 8.8级 冷水江天宝实业有限公司 湖南省冷水江经济开发区沙塘湾街道办事处长铺村5组 无锡市美瑞五金机电有限公司 实体店 合格
22 内六角螺栓 2021-07-08/- M8×50 8.8级 宁波九龙紧固件制造有限公司 浙江省宁波市镇海区九龙湖镇西河村 无锡市美瑞五金机电有限公司 实体店 合格
23 内六角螺栓 2022-01-22/- M8×50 8.8级 浙江元立金属制品集团有限公司 浙江省丽水市遂昌县妙高街道元立大道479号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
24 外六角螺栓 2022-05-08/- M10×50 8.8级 浙江元立金属制品集团有限公司 浙江省丽水市遂昌县妙高街道元立大道479号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
25 不锈钢外六角螺栓 2022-05-10/- M8×50 A2-70 奥展实业有限公司 浙江省杭州市萧山区党湾镇镇中村519号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
26 不锈钢内六角螺栓 2022-05-10/- M10×60 A2-70 奥展实业有限公司 浙江省杭州市萧山区党湾镇镇中村519号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
27 不锈钢螺母 2022-05-10/- M10 A2-70 奥展实业有限公司 浙江省杭州市萧山区党湾镇镇中村519号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
28 六角螺母 2021-09-01/- M12 8级 浙江元立金属制品集团有限公司 浙江省丽水市遂昌县妙高街道元立大道479号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
29 六角螺母 2022-06-08/- M16 4级 浙江元立金属制品集团有限公司 浙江省丽水市遂昌县妙高街道元立大道479号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
30 外六角螺栓 2022-02-18/- M12×100 4.8级 浙江元立金属制品集团有限公司 浙江省丽水市遂昌县妙高街道元立大道479号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
31 外六角螺栓 2022-05-08/- M16×120 4.8级 浙江元立金属制品集团有限公司 浙江省丽水市遂昌县妙高街道元立大道479号 无锡伟达五金有限公司 实体店 合格
32 不锈钢外六角螺栓 2020-08-10/- M14×45 A2-70 浙江东明不锈钢制品股份有限公司 浙江省嘉兴市昌盛东路88号 江苏东南一方机电科技有限公司 实体店 合格
33 不锈钢外六角螺栓 2020-08-10/- M18×60 A2-70 无锡市东明标准件有限公司 无锡市锡沪西路141-2 江苏东南一方机电科技有限公司 实体店 合格
34 不锈钢内六角螺栓 2020-08-10/- M12×40 A2-70 浙江东明不锈钢制品股份有限公司 浙江省嘉兴市昌盛东路88号 江苏东南一方机电科技有限公司 实体店 合格
35 不锈钢内六角螺栓 2020-08-10/- M10×45 A2-70 浙江东明不锈钢制品股份有限公司 浙江省嘉兴市昌盛东路88号 江苏东南一方机电科技有限公司 实体店 合格
36 不锈钢外六角螺栓 2020-08-10/- M16×85 A2-70 浙江东明不锈钢制品股份有限公司 浙江省嘉兴市昌盛东路88号 江苏东南一方机电科技有限公司 实体店 合格
37 外六角打孔螺栓 2022-05-25/- M24×80 6.8级 无锡市科利隆标准件制造有限公司 无锡市惠山区钱桥街道藕塘稍塘路10号 生产企业 合格
38 小六角头螺栓 2022-02-20/- M8×75 12.9级 无锡市蠡园标准件制造有限公司 无锡市滨湖区梅园茶场贾巷108号 生产企业 不合格
39 达克罗六角螺栓 2021-07-15/- M20×90 35CrMo 10.9级 无锡市华东标准件制造有限公司 无锡市惠山区钱桥街道藕塘锡陆路108号 生产企业 不合格
40 外六角螺栓 2022-05-05 M10×60 12.9级 鹏驰五金制品(昆山)有限公司 江苏省苏州市昆山市玉山镇玉杨路268号 无锡伟达五金有限公司 实体店 不合格

紧固件类型大,速度快!

紧固件,是紧固连接工作中的重要机械零件,其应用范围极为广泛,大到航天飞机、汽车、机械装备,小到桌椅板凳、手机、眼镜等,诸多领域都能有紧固件的身影。而紧固件的特点就是种类繁多,性能用途各异,要是没有清楚地了解,在选购紧固件时,就很有可能一头雾水。那么,紧固件都有哪些种类呢?

1、螺母

螺母又称螺帽,是一种带有内螺纹孔的紧固件,一般呈现为扁六角柱形、扁方柱形或扁圆柱形。不过,螺母本身是不具备紧固零件的能力,需要与螺栓、螺柱等紧固件一起,才能起到紧固作用。也正因如此,大部分紧固连接工作,都要有螺母的参与。

2、螺栓

由头部和带有外螺纹的圆柱体螺杆组成的紧固件就是螺栓,其需要与螺母配合,利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力,才能将两个带有通孔的零件连接在一起。而当把螺母从螺栓上旋下时,两个连接在一起的零件又可以分开,所以螺栓连接是一种可拆卸连接方式。

3、螺柱

与螺栓不同,螺柱是没有头部的,其只有圆柱体螺杆,并且其螺杆两端均有螺纹,使用时,只需将螺柱的一头旋入带有内螺纹孔的零件,另一头穿过带有通孔的零件中,然后旋上螺母,就可以将两个零件连接成整体,也是一种可拆卸的连接方式。

4、螺钉

螺钉又名螺丝,从用途上分,其有机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉,它们与螺栓一样,也是由头部和螺杆两部分组成,不同的是,它们并不是非要与螺母配合,才能发挥紧固作用,像机器螺钉的带螺纹的一端,就可以直接作用于带有内螺纹孔的零件上,将其与带有通孔的零件紧固连接在一起。

5、垫圈

垫圈是一种形状呈扁圆环形的紧固件,主要作用于螺栓、螺钉或螺母与连接零件之间,起到增大被连接零件接触表面积,降低单位面积压力并保护被连接零件表面不被损坏的作用。

6、铆钉

铆钉是由头部和钉杆组成,多用于坚固连接两个带有通孔的零件,与螺栓、螺钉等不同,其属于不可拆卸连接,因为铆工不带螺纹,作用的零部件通孔也多不带螺纹,如果要将连接在一起的零件拆开,就需要破坏铆钉的结构。

除了以上几种常见的紧固件之外,还有焊钉、销、挡圈等多种紧固件,由于篇幅原因,这里就不一一展开了,如果你还想知道更多关于紧固件的知识,那就赶紧关注我们烁拓五金吧,更多精彩内容等着你哟。当然,如果你正好需要购买紧固件,那也可以到我们烁拓五金选购,螺母、螺栓、螺钉等各种紧固件应有尽有,而且每款紧固件都拥有清晰螺纹、光滑外观、耐高温、耐酸碱、不易折断等品质,快来选购吧。

紧固件类型介绍:钉子、螺钉、螺栓、锚固件、铆钉

编自https://zj339.com建筑工程造价网

紧固件可能很小,但它们确实使建筑物保持站立,因为它们将不同的元素结合在一起。虽然世界上一些现存最古老的建筑——如埃及的金字塔——仅依靠重力来将墙壁保持在一起,但大多数建筑物都依赖于紧固件。专业建筑商和工匠乔丹史密斯解释说:“从一开始,我们就有两种主要的连接技术。一种是机械紧固,即指甲、睫毛等任何将材料机械粘合在一起的东西。我们有粘合剂——这是一种化学连接。”直到 19 世纪,每个单独的钉子或其他紧固件都是手工锻造的,使它们成为昂贵的商品。先驱者经常会烧毁他们的旧房子,然后整理灰烬以寻找可以重复使用的钉子。今天,大规模生产不仅降低了金属紧固件的成本,而且还创造了广泛可用的各种尺寸和形状。

紧固件类型

虽然每个金属紧固件都有相同的用途——连接两块材料——但不同的紧固件适用于不同的任务。以下是每个承包商都应该知道的五种最常见的紧固件类型。钉子

最熟悉的紧固件,钉子,已经使用了数千年——它们在可追溯到公元前 3400 年的古埃及遗址中被发现。钉子的基本设计一直以来都没有太大变化,有一个光滑的柄和一个更大的头部,尽管今天的钉子通常是用钢(通常是不锈钢)制成的。指甲有自己的分类系统,从 2D 到 60D。“d”代表 denarius,一分罗马便士——指它们曾经的价格。然而,在大多数建筑工地上,您很可能会听到简单地提到它们的长度。例如,一个 16 d 或 16 便士的指甲长 3.5 英寸。除了普通的钉子外,还有其他类型的钉子专为特定目的而设计。有些人的杆身较细,有些人的头部不太明显。

螺丝

螺丝的历史没有钉子那么长,但它仍然可以追溯到古希腊人和罗马人,他们在橄榄和葡萄压榨机中使用螺纹状的螺丝片。沿着小腿的那些螺纹是将螺钉与钉子分开的东西。在许多情况下,钉子和螺钉可以互换使用。然而,使用钉子还是螺钉的 决定部分取决于元件将承受的应力。钉子具有更大的剪切强度,螺纹紧固件具有更大的抗拉强度。虽然在诸如房屋框架之类的大型项目中使用钉子更便宜、更容易、更快捷;对于头部不可见的项目,螺钉通常是更好的选择。像钉子一样,螺钉也有多种变体。木螺钉有多种用于硬木和软木,其他的则设计用于石膏板、砖石、MDF 和其他材料。

螺母和螺栓——还有垫圈

乍一看,螺栓可能看起来像螺丝——它有一个头部和一个螺纹杆。仔细观察,第一个区别就很明显了:与螺钉不同,螺栓不会逐渐变细。从功能上讲,这两个紧固件之间的主要区别在于螺钉不是固定在材料中,而是与螺母配对 – 通常是六角锚或六角螺母,具有匹配的螺纹。(蝶形螺母是一种特殊类型的螺母,螺母上有两个“翼”,设计用于无需任何工具的简单手动压力就足以将螺母固定到位的用途。)作为一般规则,螺母和螺栓用于需要更高负载能力的大型项目;螺钉在较小的螺钉中更常见。该材料还将决定您将使用螺钉还是螺栓 – 例如,如果您要连接混凝土元件,螺栓和螺母通常是更好的选择,因为混凝土的硬度使得使用螺钉变得困难。垫圈是螺母和螺栓配置的第三个元素。这些中心带孔的薄盘用于螺母端或螺栓端,以将负载分布在更大的区域,从而最大限度地减少安装螺栓和螺母的应力造成的损坏。

锚点

锚栓或锚固件将物体连接到混凝土表面,例如房屋地基。这些通常是铸造到位的,部分螺栓暴露在外,以便可以将物体连接到其上,通常使用螺母和垫圈。其他地脚螺栓钻入凝固的混凝土中,然后用粘合剂固定到位。

铆钉

这些紧固件连接两块金属——它们是两端带有头部的短金属件,将金属元件固定在一起。铆钉对于建造桥梁和大型金属结构是必不可少的,当您只能接触到一侧时,流行铆钉用于连接两块金属。这些在飞机和金属船的建造中是必不可少的。在大多数房屋或建筑物的建造中,您不太可能使用铆钉或金属板螺钉(连接金属板的另一种选择)。

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合金钢和碳钢可用作螺钉。他们之间有什么区别?

在购买紧固件的时候我们都会确定是什么材质的,碳钢还是不锈钢?

这里的碳钢就是碳素钢,不锈钢呢则可以说是合金钢的一个分支。

作为生产制造的重要原材料,碳素钢和合金钢广泛应用于各个领域,也是紧固件的重要生产原料。

昨天有朋友询问,什么是碳素钢?什么是合金钢?这两者有什么区别?

现在,我就来和大家好好说一说。

一、碳素钢、合金钢是什么?

何谓碳素钢?

钢,我们都了解,是铁碳合金的统称。而碳素钢(简称碳钢)就是含碳量小于2.11%的铁碳合金,其化学构成中,除了铁和碳,还有限量以内额的硅、锰、磷、硫等杂质,不会再有其他的合金元素了。

碳素钢的产量占钢总产量的80%左右,在建筑、桥梁、提到、车辆、船舶、机械制造、工业、石油化学、海洋开发等领域应用广泛。

何谓合金钢?

合金钢则是为了增加钢材的某种特定性能,而在碳素钢的基础上加入一种或多种其他合金元素的钢材,如铬、镍、钨、钛、钒、锰、铜、铝、钼等。这些化学元素以不同比例/组合添加,使材料具有不同效果,如增加硬度、提升耐腐蚀性、增强强度、提高可成形性、改变焊接性等。

合金钢的产量占钢总产量20%左右,广泛用于机械制造、石油化工、建筑、日化、医疗器械、合成纤维、交通运输等各个领域。

二、碳素钢和合金钢的分类碳素钢的分类按含碳量可分为:低碳钢、中碳钢、高碳钢;含碳量越高,硬度越高、韧性越低。

低碳钢:含碳量C%≤0.25%,常见用于制造紧固件的牌号有A3钢、Q215A钢、Q235钢、20#钢、22#钢等;

中碳钢:含碳量0.25%<C%≤0.45%,常见用于制造紧固件的牌号有35#钢、45#钢等;

高碳钢:含碳量C%>0.45%,市面上基本上不会用高碳钢制造紧固件,因为其含碳量高,材质又硬又脆,容易折断。

合金钢的分类按合金元素的总含量分为:低合金钢、中合金钢、高合金钢,合金含量及组成不同,性能不同。

低合金钢:合金总含量≤5%;

中合金钢:5%<合金总含量≤10%

高合金钢:合金含量>10%。

常用于制造紧固件的牌号有:30CrMo、40Cr、35CrMo、42CrMo等。

三、碳素钢和合金钢的特点

碳素钢的特点

碳素钢的性能取决于其含碳量,含碳量越高,强度和硬度会升高,塑性、韧性和可焊性会降低。

优点:塑性、可焊性较好;价格便宜、容易冶炼;加工工艺性好;可通过调节碳含量或改变加工方式来改善性能;

不足:强度稍差;淬透性差;耐低温性能不足;耐腐蚀性低;导磁性较低;在磁场中易被磁化。

合金钢的特点加入的合金元素不同,其性能不同。

优点:综合性能较好;特殊用途可用;高强度、高韧性;淬透性好,不易变形开裂;耐磨、耐腐蚀性、耐低温、耐高温、无磁性等;

不足:价格较贵;成型工艺和热处理工艺较为复杂。

不同合金元素的作用如下图:

四、碳素钢和合金钢的用途

碳素钢的用途

碳素钢的常用于制造各种建筑构件、容器、箱体、炉体和农机具能、承载较小的零件、垫铁、开口销、拉杆、冲压件及焊接件等。

用于制造紧固件的碳素钢

Q215A钢适用于制造垫圈;

Q235钢适用于制造螺栓、螺母、螺套、开口销、铆钉等,多用于4.8级螺栓、4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品;

35#钢、45#钢属于优质碳素钢结构,多用于制造8.8级螺栓以及8级螺母和8.8级内六角紧固件。

合金钢的用途

合金钢可用于制造汽车、船舶、飞机等交通运输工具的零部件;机床、火箭、导弹等的零部件;制造各种滚动轴承、刀具、量具、弹簧、冷热磨具、轧制磨具、弹簧、仪器仪表等等。

用于特殊场合,耐热、抗腐蚀的环境中,如蒸汽涡轮、锅炉、化工设备等等。

用于制造紧固件的合金钢

主要用于生产高强度螺栓螺母,如10.9级材料有30CrMo,40Cr;12.9级材料有:35CrMo,42CrMo等。

30CrMo常用于制造受高载荷的螺栓、双头螺栓等;汽轮机、锅炉等高温(450℃以下)环境下用的各种紧固件;高温(500℃以下)受压环境中使用的法兰和螺母;

40Cr适用于制造螺套、销轴、连杆螺钉、螺帽等;

35CrMo常用于制造高载荷下的各种紧固件如汽轮发电机用紧固件;锅炉等高温(480℃以下)环境用的各种紧固件;

42CrMo适用于制造比35CrMo要求强度更高的紧固件。

综合碳素钢和合金钢的特点,在选在紧固件材质时,可以在满足使用需求的前提下,优先选择碳素钢;如果规格尺寸较大、型制较为复杂,且对强度、精度要求高,或者有热硬性及其他特殊性能需求的情况下,那么还是用合金钢吧。

看到这里,你能分清碳素钢和合金钢了吗?

金属紧固件设计和选择指南

今天螺丝君给大家介绍汽车金属紧固件的结构和功能,法规要求、选用原则和设计规范,为紧固件从业者们提供一个指导原则,希望为大家在工作中能起到一定的参考作用。

一、紧固件介绍

1.系统定义

用于连接、固定各功能件的零件称为紧固件,因其标准化、系列化、通用化程度极高,有对应的国家标准或行业标准作为支撑,因此也有人将其称为标准紧固件或标准件。

2 .结构种类

紧固件品种繁多,对应各类不同的标准,包括产品标准,公差标准、性能标准、表面处理、标记方法以及验收检查、包装等等,分别体现在多个国家或行业标准中。

汽车常用紧固件包括螺栓/螺钉、螺母、自攻螺钉、垫圈、塑料螺母及卡扣等,据统计,一辆轻型车平均用紧固件约500种规格,4000件左右,其中高强度紧固件占1/3左右,一辆汽车紧固件的费用约占整车成本的2.5%-3.0%。

3. 功能介绍

螺栓/螺钉/双头螺柱与螺母/螺纹孔配合的型式主要用于承受较大载荷的高强度连接副,具有结构简单,稳定的特点。

自攻螺钉与预制孔配合型式一般用于将重量较轻的物体,如内饰,小型电器类零件固定在金属薄板上。

卡扣管夹类塑料紧固件一般用于将线束等小直径管路固定嵌入钣金类。

卡箍环箍多用于低压液压系统或气压系统,冷却管路等。

4. 技术发展趋势

随着新能源车型的崛起,全铝制车身的应用逐渐广泛,传统的焊接螺栓,螺母不再适用该种材料。

热熔自攻铆接(FDS)、铝点焊(RSW)、自冲铆接(SPR)、抽芯拉铆等新工艺,新紧固件的重要性不断提升,此类产品的技术也不断成熟。

紧固件的防腐涂层技术,随着社会科学技术的进步,环保理念的日益深入人心,正逐步从传统的电镀、磷化方式向达克罗、久米特、德尔塔等多种新型环保、高性能的涂层过渡。

同时紧固件的防腐蚀性能,也从广泛使用的240h,480h无红锈进一步提高到720h,1000h无红锈的水平。

汽车用紧固件,在服役过程中承受各种高温高压、低温、振动、腐蚀、重载、交变应力,因此对材料的综合性能要求很高,而国内钢材在有害元素及夹杂物控制、冷顶锻性能等方面与发达国家还存在较大差距。

因此,在冷镦钢材料的发展上将着力非调质冷镦钢用线材研发、10.9级螺栓用低碳硼钢扩展、高强度螺栓钢等基础研发,进一步提升我国紧固件线材的整体质量水平。

二、法规要求

紧固件产品需强制符合”汽车零件和材料禁限用物质要求” 的要求,下表列出了紧固件零件在中国及欧盟等国家的主要法规要求。

三、性能要求

紧固接头需要满足的主要性能要求如下:

1.可靠性:紧固接头的路试耐久,防腐性能满足标准要求;

2.安全性:紧固接头能满足安全方面的法规要求

四、制造策略

1.除非冷镦工艺无法实现,否则不得采取机加工工艺,螺纹部位仅能使用轧制或辊制工艺,不得使用机加工工艺;

2.10.9级及以上产品,需要进行防氢脆处理;

五、设计原则

1.紧固接头结构设计

a.米制螺纹 除特殊情况,如安全带相关紧固件因行业惯例使用统一英制螺纹外,体系中紧固件不得使用非米制螺纹。各公差等级的螺纹尺寸须满足GB/T15756 普通螺纹极限尺寸的要求。

b. 孔的合理设计 各类型紧固用通孔和沉孔尺寸可参考GB/T152 和GB/T5277的要求。开孔过大会引起预紧力衰减和螺栓断裂问题发生。

c.头部型式的选用 紧固件头部形状较多,以适应不同的装配空间、拧紧程度、连接外观等要求,其头部主要作用为承载和扳拧。

2.螺纹配合设计

对不同的材质,为保证能承受足够的连接应力,需使用不同的啮合长度。下图规定了上述情况匹配使用时的最小啮合长度要求,可做评估使用。

在不干涉其它零件情况下,螺栓和螺柱与螺母相配后末端应超出螺母顶面1-2个完整牙为宜,当螺栓拧入盲孔时,应确保螺栓的长度不得与盲孔产生干涉并确保至少一倍直径的螺纹在受力区域。

3 .等级匹配性

一般情况下,螺母与螺栓、螺柱或螺钉机械性能等级的匹配如下:

  • 8级螺母可以与8.8级的螺栓、螺柱或螺钉相配;
  • 10级螺母可以与10.9级的螺栓、螺柱或螺钉相配;
  • 12级螺母可以与12.9级的螺栓、螺柱或螺钉相配

一般说来,性能等级较高的螺母可以代替性能等级较低的螺母,如10级螺母可以代替8级螺母与8.8级螺栓、螺柱或螺钉相配。

  • 考虑到较高的脆断风险,避免选用12.9级螺栓
  • 材料防压溃设计

设计紧固接头时还必须确保被夹紧材料所能承受的极限单位面积压力需要超过螺栓预紧力产生的抗压强度,以避免可能发生的材料压溃问题,引起较大的预紧力衰减。

4.锁紧结构的选择

常见锁紧方式主要为螺栓-锁紧垫圈组合件、锁紧螺母(全金属锁紧螺母和非金属嵌件锁紧螺母)、锁固胶三种型式。

选用时应注意:

  • 不建议机械性能等级为8.8级及以上的螺钉采用螺钉-锁紧垫圈组合件;
  • 全金属锁紧螺母的优点是耐温性好,但在拧紧过程中因结构原因会导致外螺纹涂层的破坏,容易引起锈蚀,且锁紧结构随着拧入拧出次数的增加而降低,不适用于需要经常拆卸的连接部位;
  • 非金属嵌件锁紧螺母的优点是耐冲击性、抗振性、重复使用性较全金属型好,但耐温性较差,应避免在高温区域使用;
  • 常用锁固胶为微胶囊预涂式锁固胶和尼龙锁固胶,前者较后者使用温度高,但缺点是不能重复使用,每次拆卸后需更换新的紧固件并清理螺纹孔。

5. 螺母的设计

  • 螺母在设计时应确保其有足够的厚度来获得保证载荷,啮合螺纹需满足螺纹配合设计要求,8级和10级螺母,有效螺纹长度推荐≥1d;
  • 结构上优先选择六角法兰面螺母;
  • 关键紧固接头,应优先考虑具有锁紧结构的螺母。

六、摩擦系数设计要求

摩擦系数是螺栓连接设计的前提和边界,每个紧固件体系内都应该有紧固件摩擦系数范围要求要求,不同主机厂有不同规定,主流的有0.09-0.15,0.10-0.16, 0.12-0.18三种。

七、拧紧工艺设计

常用的装配方法为扭矩控制法和扭矩-角度控制法。

扭矩控制法是根据扭矩大小和轴向力之间存在一定关系所制定的一种方法,该方法在拧紧时,只对紧固扭矩M进行控制。

因具有拧紧工具简单,可操作性强等优点,是目前行业内最广泛使用的拧紧方法。但因扭矩受摩擦系数影响较大,拧紧后获得的预紧力有较大散差,通常可达到±30%。

扭矩-角度控制法(也称转角法)是将螺栓与螺母的相对回转角度作为指标进行初始预紧力控制的方法,可在弹性区和塑性区使用。

相对扭矩法,转角法因通过转角直接控制螺栓伸长量,拧紧后能获得较小的预紧力散差,通常在±15%左右。

如果能够满足设计要求,拧紧工艺应优先选择扭矩控制法。尽管转角法控制精度比较高,螺栓利用率高,但是对于小产量的车型,转角法设备费用太高。

八、实验和认证

1.整车级试验紧固件及紧固接头主要需满足整车耐久和整车耐腐蚀试验。

2.系统级试验 高强度紧固接头需要开展预紧力台架测试及拧紧工艺验证,在紧固接头开发实验室负责实施。

3.每个公司的金属紧固件都有《金属紧固件检测项目》标准,新开的零件需要试验和认证。

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让数字揭开304和316不锈钢“紧固件生产”的秘密

在很多人的认知中,会把不锈钢叫做304,或提到不锈钢就会默认为304不锈钢。

不锈钢≠304

不锈钢的种类有很多,304是比较常用一种,如锅碗瓢盆等就常用304制造,这也就加深了大家对不锈钢=304的错觉。

实际上,我们身边用得最多的不锈钢除了304,还有304L、316、316L,在制造不锈钢紧固件时,这四种不锈钢也是用得最多的。

那么,304、304L、316、316L有什么区别的?今天,让我们从数字的角度来揭秘这四种常用不锈钢。

数字背后的秘密:304和316

304和316的标示方法是源自美国的ASTM标准。

在国标中,304不锈钢的标示为06Cr18Ni10,业内也常称为18/8不锈钢;

304L不锈钢的标示 06Cr19Ni10;

316不锈钢的标示为06Cr17Ni12Mo2;

316L不锈钢的标示为022Cr17Ni12Mo2。

国标表明了它们的化学成分,让我们一眼就能看出区别,而这些成分正是赋予不锈钢独特性能的关键,而数字表明了不同成分的含量,则是它们之间性能高低的核心。

铬(Cr)、镍(Ni)、钼(Mo)这三种元素提升了不锈钢的以下性能。

铬(Cr):增加硬度、强度、增加韧性和耐磨性;提高抗氧化性和耐腐蚀性;降低塑性和韧性。

镍(Ni):提高强度;保持良好的韧性和塑性;提高耐腐蚀性;在高温下有防锈和耐热能力。钼(Mo):增强强度、提高抗冲击和耐热性;提高淬透性和热强性能;在高温中保持足够的抗蠕变能力;抑制淬火引起的脆性。

304系列和316系列不锈钢都属于奥氏体不锈钢,具有加工性能好、耐腐蚀、耐锈的特点,两者相比,316比304的耐腐蚀性和耐热性更强一点,主要原因就是其化学成分上的一些区别。

最明显的是,316系列增加了钼(Mo)元素,除了增强了强度、耐热性等,钼(Mo)还可以改善大气中的腐蚀性,大大提升了316系列不锈钢的耐腐蚀性

除此之外,316系列还多了2%-3%的镍(Ni),提高了其耐用性、机械性能、耐腐蚀性、抗氧化性

所以,室内环境和一般的室外环境中,选择304不锈钢紧固件就能够抵抗自然腐蚀等问题了,但是如果是海水用设备、化学、燃料等生产设备、工业环境、沿海地区的设施等,就需要选择性能更强的316或316L不锈钢紧固件了。

304和316这两个数字的意义,我们已经知道了,那么304和304L,316和316L之间,又有什么区别呢,是否可以从“L”这个字母中一探究竟呢?

这个问题,明天为您揭晓。

L的秘密???