汽车副腔节气门开启时刻的调整检查流程

汽车副腔节气门开启时刻的调整检查流程

副腔节气门开启时刻在出厂时已调好,一般不要调整。必须调整时,可按下列步骤进行:

①拆下化油器,使阻风门全开,并将主腔节气门置于怠速位置;

②旋出限位螺钉,直至螺钉与止动块之间出现间隙;

③在限位螺钉与止动垫块间放一张薄纸,边向里拧动螺钉边移动纸片,直至抽动纸片有阻力感为止;

④抽出纸片,再将螺钉拧动3/4圈,使螺钉刚好与止块接触;

⑤在限位螺钉上涂防护漆;

⑥调整怠速及一氧化碳的含量。

(7)加速泵喷油量的检查与调整

调整步骤如下:

①向外旋出怠速调整螺钉,使主腔节气门关闭。

②将漏斗及量杯放置化油器下方。

③将阻风门拉臂压向打开方向。

④全程扳动节气门摇臂10次(加速泵泵油10次),观察量杯中收集的燃油量,额定值应为(0.78±0.12)ml/次。不符合要求时,可弯曲止块进行调整:“+”为油量增加;“-”为油量减少。

⑤调整怠速及一氧化碳含量。

汽车副腔节气门开启时刻的调整检查流程

(8)阻风门拉索的调整

调整步骤如下:

①将阻风门拉索向仪表板方向推到底;

②将阻风门拉臂推到阻风门完全打开的位置,将拉索夹紧在夹头上(使其长出夹头5mm左右);

③将阻风门拉索套管套到软管夹头上,并将其向阻风门打开方向推压,直至有阻力感时,将软管夹头紧固;

④拉动阻风门拉索手柄检查化油器端拉索是否拉足(是否与拉索套管相碰);

⑤拉索推到底时,阻风门必须位于全开位置。

(9)节气门拉索的调整

将节气门的拉索挂到节气门拉臂上,将加速踏板踩到底,使节气门刚刚达到全开状态。

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