人与自然对抗,体验高原车辆维修工作,会发现有个风炮是多么幸福

【文章转载自卡车维修第一站】自中国重汽品质鉴证之旅第一季藏地探索世界屋脊出发至今日已经到了尾端,从成都到拉萨,一路走过留下的不仅仅是美好的记忆,更多的是惊险与刺激,与其说是品鉴,还不如说是探险更为确切,从海拔500米提升到4000米,相当于两座泰山的高度,可想而知这条品鉴之路不仅是对车辆的考验,也是对人的考验。

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在海拔3000米以上的高原地区,很多人会出现的高原反应,此时空气中的氧气很稀薄,不能满足人体机能所需,造成各种身体不适,在这种环境下,如果做剧烈运动或高强度的体力工作都很困难,也同样很危险。

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现在车队已经行进至高原地区,如果在这段路程上车辆出现突发状况是非常可怕的,别说进行车辆维修了,人稍微剧烈活动一下都会眩晕,况且在这山路上附近根本不会有修理厂,这时候就只能等待救援的到来,面临的不仅是漫长的等待,也是高昂的费用。

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在山路上行驶过程中,4号保障车重汽轻卡出现了突发状况,在车辆过弯时与山体贴的太近,迎面来了一辆藏族司机的半挂牵引车,半挂车过弯时蹭到了4号保障车的货箱,起初查看时没有什么明显问题。

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在行驶一段时长后,发现车辆走路呈螃蟹状,靠边停车后,经查看发现后桥发生偏移,后桥脱离原先安装位置,与前桥不是平行状态,,骑马螺栓松动,导致货箱被蹭时连带后桥单侧发生位移。

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找到问题后,田中维修服务车“大白”当即对4号车进行现场维修。

修理人员启动“大白“气源,使用气动千斤顶顶起4号车后轮,再利用随车带的开口扳手,套头、小风炮等拆卸骑马螺栓螺母。有经验的老师傅在后轮垫上石块防止车辆溜坡后,开车向后冲,大家欣喜地看到位移的后桥归位了。

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锁紧骑马螺栓螺母,继续升起千斤顶,将需调整的车轮离地,能保证手动转动轮胎,调整刹车螺丝并锁紧,再次往回退一圈,查看制动力,完成刹车调整。 不到十分钟时长,状况解除。

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车队开拔了,大家脸上绽放着轻松愉快的笑容。

目的地就在前方,川藏之行,随行的卡车司机对田中维修服务车从陌生到了解,在这个美与险共存的道路上,田中维修服务车一次又一次地用最高效、最省力的方式提供着保障服务。

其实,“大白”的功能远不止此。拉萨即将到达,田中维修服务车本次的保障任务也将顺利完成,可新的征途就在前方!

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