这18个修车小技巧,个个让你“相见恨晚”!

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这18个修车小技巧,个个让你“相见恨晚”!

巧取喷油器

这18个修车小技巧,个个让你“相见恨晚”!

柴油发动机的喷油嘴,有时候会经验遇到非常难取出的情况。这时我们只需要将固定喷油嘴的螺栓拧松2~3圈,然后着车怠速运转,靠气缸压力将喷油嘴顶出。这里需要注意的是,螺栓不可松动过多,以防喷油嘴弹出造成不必要的损失或伤害。

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这18个修车小技巧,个个让你“相见恨晚”!

提高灯泡使用寿命

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安装前将灯泡用酒精擦拭一遍,消除上面的指纹与油污,可有效延长灯泡的使用寿命。

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延长消声器使用寿命

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在消声器下方最低点打一个小孔,减少其内积水达到防腐蚀的效果。

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这18个修车小技巧,个个让你“相见恨晚”!

防止在更换电瓶时各种匹配失效

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在拆掉电瓶前,用一个电瓶以及过江龙(电瓶线夹)夹在正负极。

注意:夹的位置不一定是电瓶正负极,但一定要注意防止碰线短路发生,尤其是正极碰车体(负极)。

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玻璃升降轻微发卡或升降缓慢

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在胶条内涂抹适量凡士林或喷涂WD-40,最好是使用胶条保养软化剂。

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烟丝补救水箱轻微漏水

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在外救援出现水箱散热网轻微漏水,可先拆下节温器,后将揉碎后的烟丝放入加水口,再用钳子把漏水部位的水箱散热片夹紧。启动发动机,再分别以低、中、高速运转一下。这样烟丝会吸附在水箱芯管漏水处,看到水箱不漏水后可应急行驶,事后需清洗水道并焊补水箱。

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红墨水检漏

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有时候我们修车时,轻微漏水时会出现找不到汽车漏水的部位(加水的车),可往冷却水中倒入一瓶红墨水,运转几天后再进行检查,这样漏水部位会留下红色印痕方便我们检查。

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这18个修车小技巧,个个让你“相见恨晚”!

电瓶两极氧化生出绿色铜锈

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往其上浇上一杯开水即可消除烦人的绿色铜锈。

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巧松轮胎螺丝

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有时候遇到很难松的螺丝,可以一个人松,一个人用锤砸公斤钣手的套筒尾端。

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巧判进气系统(节气门后)是否漏气

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怠速高怀疑进气系统漏气时,着车后用手堵住节气门口,如熄火则表明不漏,仍能着车则表明进气系统存在漏气现象。

注意:操作时要避免异物从节气门处吸入带来不必要的损失,所以在操作前应当清理节气门附近可能被吸入的杂物。

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刹车油助拆皮带盘

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有时候我们会遇到特别难拆的曲轴皮带轮(老君威),这时我们可以在上面滴上一些刹车油,等几分钟后再进行拆除。(刹车油有很强的渗透性)

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巧取粘结轮胎

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我们经常会遇到轮胎在车上怎么也拆不下来,又不能锤击,左右踹也不行。这时我们可以用手旋紧轮胎螺丝,然后在原地变换前进档与倒档,并踩刹车,使轮胎在与地面摩擦的冲击力下与轮毂分离。

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巧断缺缸

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在遇到缺缸的时候,我们不知道是不点火,还是不喷油。这时我们可以连接诊断电脑,观察氧传感器的数据流来判断。不喷油时氧传感器的电压会低于0.45V;而不点火时,氧传感器的电压很高于0.45V很多。

注:此方式不适用于部分缺缸时自动断喷油或点火的车辆。

*该技巧由来自于温州盛通汽修的汽修宝典用户李忠宝提供。*

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巧断燃油压力低

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我们有时候在启动车的时候,要启动2~3次才能着车或者要打几秒才能着车,这时我们有一个简单的方法排除燃油压力低的故障。就是在初次启动时,先打开点火开关5秒,再打到ST(起动)档,这时如果能马上着车,则是燃油压力低,即燃油系统不能保持残压方便下次起动。

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不拆缸盖更换气门油封

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气门油封老化造成烧机油,按照传统的维修方法需要折下缸盖后更换。这里我们可以在车上逐缸更换气门油封,利用自制的工具,在车上即可压出气门锁片。

注:这里需要注意的是,在拆气门锁片的时候,要注意当前活塞的位置,不要让气门掉入气缸内,更要注意的是气门锁片千万不能掉入发动机内,拆的时候一定要用吸铁石吸下气门锁片。

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压力排液压系统空气

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这种方式对排离合分泵的空气尤为有效,即在刹车油壶装满刹车油液后,拧松分泵排气螺丝,然后再从油壶处加压。使油液充满管道及分泵。

注意:这种方式一定要注意罐内油液的液位与接入的空气压力(不宜过大)。

PS:还有一种是用的吸力排空,即灌满刹车油液后,从排空嘴吸出旧油与空气。

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油箱应急补漏

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在外面救车遇到油箱漏油,可将漏油处擦干净,再用肥皂或泡泡糖涂在漏油处进行暂时堵塞,回厂后再进行维修。

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螺丝滑牙应急处理

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对于不是很重要的螺丝,如果出现滑牙,可在螺丝孔内塞一根细铁丝,再把螺丝拧进去,可起到临时固定的作用。

*部分图片来源于网络,如有侵权,请联系删除。

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