一枚螺柱松动,仅剩1台发动机工作,23秒后爆炸,120名科学家丧生

人类对于太空的探知欲从未断绝过,特别是在火箭诞生后,美苏两国为了先一步探索太空,也为了压对方一头,都在火箭上投入了大量的人力、物力。但并不是每一次火箭发射都是成功的,但那辉煌的背后,隐藏了许多令人触目惊心的事故。

一枚螺柱松动,仅剩1台发动机工作,23秒后爆炸,120名科学家丧生

在苏联历史上,最有名的火箭是土星5号,他一共有过13次发射记录,并全部都成功了。然而今天我们要说的并不是土星5号,而是一款发射了4次却全以失败告终的火箭——N1运载火箭。

一枚螺柱松动,仅剩1台发动机工作,23秒后爆炸,120名科学家丧生

有人说N1的设计非常疯狂,因为它是由足足5级构成的,第1级称为A段,由30台NK-15发动机组成;第2级共有8台NK-15V发动机;第3级共有4台NK-21发动机;第4级为1台NK-19发动机;第5级为1台RD-58发动机。其中第1级的推力最大,接近5000吨,发动机分为内外两环,外环设置24台,内环设置6台,为火箭提供升空时所需的推力。

一枚螺柱松动,仅剩1台发动机工作,23秒后爆炸,120名科学家丧生

然而物极必反,5级 运载火箭N1的推力确实强于土星5号,但也意味着结构将更加复杂,稍微一点差错就将失败,这也是为何N1的4次发射都失败了的原因。1969年的第二次发射是苏联航空界损失最惨的一次,甚至直到今日仍然是航天史上最严重的事故。

7月3日,N1正式点火,然而高频率的震动却导致一枚螺柱出现了松动,后被吸入了燃料泵,先是1台发动机停车,后后影响越来越大,第1级中一共30台发动机,有29台全部时效。发动机非常停车事故23后,火箭发生大爆炸,由于N1携带着大量燃料,导致爆炸规模扩大,发射塔被整个炸毁,原本在“安全区域”内围观的科学家也受到波及,共120人丧生。

一枚螺柱松动,仅剩1台发动机工作,23秒后爆炸,120名科学家丧生

此事故后,N1运载火箭的主设计师米申并未放弃,而是继续尝试改进N1,然而接下来两次发射都以失败告终。好在后两次都是在空中爆炸的,并未波及到人们的性命,然而苏联却已经对N1大为不满,原本预定进行12次发射的N1项目,只进行了4次发射就被终止。

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