航空铆钉(机务必备)

2014-08-11航佳技术

航空铆钉(机务必备)

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实心铆钉

一、铆钉钉头型式  

AN426-埋头铆钉  

AN470-普通头铆钉  

AN430-半圆头铆钉  

AN442-平头铆钉

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二、铆钉的材料和标识  

A-纯铝、

AD-2117(外场铆钉)、

DD-2017和2024(冰盒铆钉)、

B-5056、M-蒙乃尔、

KE-7050

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三、铆钉尺寸及标识符号

1铆钉制造标准代号( AN、MS和NAS)  

2头型代号(三至五位数字表示)  

3材料代号(用英文字母表示)  

4铆钉杆直径(1/32英寸为计量单位)  

5铆钉杆长(1/16英寸为计量单位)组成。

铆钉的型号规格标记,举例如下:

AN 470 AD 3 — 5• 铆钉杆长5/16英寸,铆钉直径3/32英寸,铆钉材料2117(外场铆钉)

铆钉头型:

470-通用头型;

430-圆头型;

426-100°埋头型;

456-扁圆头型;

441-平头型

美国空军海军标准

四、(美国)国家飞机标准(NAS)铆钉标识符号  

四个区域:

左上角(NW)    

右上角(NE)

左下角(SW)

右下角(SE)

:BJ-铆钉为MS20470AD,4N-铆钉直径为4/32in,铆钉头安装在这一边,5-铆钉长度为5/16in

五、铆钉的主要破坏形式

铆钉剪切破坏

连接件在铆钉孔处挤压破坏

连接件拉断破坏

材料剪切破坏

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六、铆钉排列布置

1、排列方式  平行排列  交错排列

2、距离布置   

间距:行距  列距  边距

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七、铆钉的安装及质量要求

1、实心铆钉的安装

1钻孔

2加工埋头窝

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3打铆钉

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2、实心铆钉安装的质量要求

专用铆钉

一、盲铆钉

1、拉塞式摩擦锁定铆钉

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构造

1)带铆钉头的空心杆体

2)穿过杆体的芯杆两部分组成。

安装:芯杆下端锥体部分被拉挤入空心杆体,使杆体挤胀变粗。当芯杆锥体完全进入铆钉杆体形成盲端铆头时,拉杆将断掉,铆接工作完成。

该型拉铆钉的断口不够光滑平整需用修整剪修整断口使其与铆钉头平齐。

2、拉塞式机械锁定铆钉

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构造:

1)它比自塞摩擦锁紧式拉铆钉多了一个锁紧环。2)当拉塞式机械锁定铆钉铆接完毕,锁紧环就紧紧卡入芯杆上的锁紧环槽内使留在杆身内的芯杆不会因振动而松脱。3)这种铆钉铆接后芯杆断口正好与铆钉头平齐,

故不需再进行平整断口的工作。

3、盲铆钉的应用

(1)无法到达结构件两侧,进行正规实心铆钉安装操作的部位;

(2)非结构件,无需实心铆钉连接处;

(3)进行临时修理,代替实心铆钉。

4、注意事项

二、高强度销式铆钉

1、高剪铆钉

高剪铆钉是专门设计用于承受高剪切载荷而得名。

构造:1)销桩

  2)锁圈  

这种铆钉具有同一直径AN螺栓相同的承剪强度,而其重量则只有螺栓的

40%。它广泛用于飞机高强度结构区域。

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配合:高剪铆钉杆身与铆孔的配合为过盈配合。

安装:先将高剪铆钉用手锤敲入铆孔,待铆钉杆尾露出后 套上锁圈,然

后从一面顶住铆钉头,从另一面用铆枪将锁圈轧装于铆钉杆凹弧槽位置,紧固牢靠形成铆头。  

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高剪铆钉型号规格标记如下:

NAS 177 – 14-17  

17-最大铆接厚度17/16英寸,以1/16英寸为计量单位  

14-铆钉杆径14/32英寸,以1/32英寸为计量单位

177-铆钉头型:177-1000埋头,178-平头  

NAS-美国国家航空标准

2、锁紧螺栓

常用的锁扣螺栓有:  

1拉固式  

2短桩式  

3盲固式

它与常规螺栓或铆钉相比较具有安装快捷、方便以及不需采用保险的优

点。锁紧螺栓通常用于机翼型条接口、起落架关节、燃油箱安装接头、

支撑杆柱、梁腹板、蒙皮托板和其它关键结构的接合部位。

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三、Hi-Loks紧固件

高锁螺栓具有足够的强度能承受较大的剪切和挤压载荷。它能从单面紧

固,一般用于普通螺栓难以安装的地方和要求紧固扭矩值严格并且很少

拆卸的场合。

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安装:

1可用专用工具安装

2也可用内六方扳手和梅花扳手安装。图示为用内六方扳手和梅花扳手

组合安装高锁螺栓的情况。安装时,先将高锁螺栓放入被联接件的孔内,拧上螺母。‚然后用梅花扳手套入螺母的剪切六方头上,再将内六方扳手插入螺栓尾端的六方孔内定位螺栓 ƒ紧固时,转动梅花扳手使螺母相对螺栓转动,直至剪切六方头在剪切槽处剪断脱落。

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