土豪别炫富,你买得起奥迪,却买不了航空母舰一颗铆钉

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正在执行跨区机动训练任务的辽宁舰编队

近日,有媒体报道称,杭州信访局收到了一笔6万元的特殊党费,称愿意为我国造航母建设奉献一颗“螺丝钉”,国防是我们每个国民的后盾,只有国防强大了,别的国家才不敢欺负我们。我国自己能造航母这太不容易了,在过去根本是不可想象的,说明我们的国家,无论是经济实力还是技术能力,都不能让人小瞧了!

所谓的“螺丝钉”在航母上叫铆钉,为何航母甲板上会有这么多钉子呢?因为航母上起降直升机,该机发动机发动机喷口向下喷气,其温度高达上千摄氏度会破坏甲板,为了更好地保护甲板,就在航母甲板上面贴了一层耐高温的贴面板,因贴面板耐高温强,一般技术是无法进行焊接的,所以才会使用同样耐高温钛合金制造的铆钉来对甲板进行固定。

辽宁舰甲板上的一颗铆钉多少钱?

或许会有人问了,用“钛”打造成的铆钉究竟有何稀罕的呢?为啥非得用“钛”呢?听笔者慢慢说。

钛被认为是一种稀有金属,这是由于在自然界中其存在分散并难于提取。其特征为重量轻、强度高、具金属光泽,亦有良好的抗腐蚀能力(包括海水、王水及氯气)。由于其稳定的化学性质,良好的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱,以及高强度、低密度,被美誉为“太空金属”。

我们来举个例子说一下钛的稀罕用途:由于钛没有铁磁性,所以用钛建造的核潜艇不必担心磁性水雷的攻击。而且因为钛非常结实,能承受很高的压力,所以,人开始用钛来制造前厅,这种潜艇可以在深达4500米的深海中航行,这下明白钛的可贵了吧。

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一颗铆钉

如上所述,区区一颗铆钉之所以要用到钛,是因为航母甲板要承受舰载机发动机喷口的高温燃气,所以必须使用耐高温材料,而普通的铆钉无法经受高温,因此必须使用钛合金材质的。

航母上的铆钉到底有多贵呢?

当然局座的说法是很夸张,不过,结合官媒曾经对航母铆钉的报道,一颗一万,比白金还贵,也知道铆钉确实不便宜。那建造一艘辽宁舰究竟要花多少钱呢?

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关于航母造价计算的方式众说纷纭,而最热门的为按吨位进行计算,当然这也只是网络中流传出来的说法,与实际科学的计算方式不符。作为中国首艘航母,上面的装备大到机库升降机滑跃甲板动力设备,小到阻拦索,这些东西不单要从头到尾制造,制造这些东西的设备也要从头研发,这些研发费用加起来才是改造的真正大头。

辽宁舰造价不便宜,具体数额网上众说纷纭。

不过有人说300亿的,有说700亿的,据外国估计,中国改造辽宁舰共花费了30亿美元,约合220亿元人民币,而正在大连建造的新一艘001A型国产航母造价估算为210至270亿元,未来002型航母的价格不会低于300亿元,上面这些还仅仅只是航母自身的价格,并不包括舰载机、配套舰艇和其他费用,建在一个由60架各型号舰载机、4艘052D、4艘054A、2艘093A潜艇、1艘001A航母和1艘4万吨级快速战斗支援舰构成的特混编队,其总价格为1100至1200亿元人民币。

张召忠:一颗铆钉弄下来都能换一辆奥迪车。

但是且慢!一艘航母就够了吗?还有几十架舰载机呢。一架歼15约小两个亿人民币,按照30架算,约60亿。船上还有船员1960人,626名飞行员,参谋40人,加起来近2626人。辽宁号烧的是重油,加满油需要花费大约1300万,如果进行巡航,每月光是烧油就要烧掉3000万人民币。

从一个小小的铆钉我们来看看航母建造的费用到底如何惊人,一艘航母简直就是一座摩天大楼,仅电缆总长达1000多千米、电话近2000多部、雷达发射机80多部、按收机150多部、雷达天线70多个……

耗费钢材7万多吨,就拿美国1993年下水的“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用从开始建造到最后退役,共需经费约330亿美元,这只是建造啊同志们,航母一般需要训练一年才会形成战斗力,那么下来所耗费的银子也是一个天文数字。

航母上的铆钉都是钛合金的。钛是同素异构体,熔点为1720℃,在低于882℃时呈密排六方晶格结构,称为α钛;在882℃以上呈体心立方品格结构,称为β钛。利用钛的上述两种结构的不同特点,添加适当的合金元素,使其相变温度及相分含量逐渐改变而得到不同组织的钛合金。

钛合金具有耐高温,耐腐蚀,硬度高,韧性强的特点,同时质量较轻,多用于航空航天材料。航母上的每一颗铆钉都是这种材料做成的。做这么一颗铆钉需要投入十万以上的人民币。

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一艘航母上用到的铆钉成千上万也许是几十万,所以说很多国家还没有研发航母的实力,这航母就是金子堆起来的啊!没钱的国家当然没实力了,小编连一颗铆钉都买不起啊!

整个航母编队,按照50年的全寿命周期算下来,大概要花4000亿。说到底,没有雄厚的财力支撑,是根本玩不转航母的。和航母比起来,就算满满一甲板奥迪也都是浮云啊。

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怪不得说航母是一个国家财力实力的象征呢?看看这么铆钉就知道了,更不用说航母平时的花销,没钱的国家真心伤不起!

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