汽车及总成解体后,应对零件进行清洗,以便于零件的检修

汽车及总成解体后,应对零件进行清洗,以便于零件的检修

过盈配合件的拆卸:过盈配合零件应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时,可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用手锤直接敲击零件表面,以防零件被敲坏。

铆接件的拆卸:修理时铆接件一般不拆,假如出现铆钉松动或需要更换铆接零件,可将铆钉钻掉或凿去。

4.汽车零件的清洗

汽车及总成解体后,应对零件进行清洗,去除其表面的油污、积炭、水垢及锈迹等,以便于零件的检修。

汽车及总成解体后,应对零件进行清洗,以便于零件的检修

(1)清除油污

零件表面油污的清除方法有许多,目前常用的主要是碱水除油和有机溶剂除油两类。

①碱水除油:碱溶液的活性很强,会使油膜的表面张力降低,从而逐渐脱离零件表面,以油滴的形式悬浮于碱水中,形成乳浊液。为了增强除油效果,清洗时还应适当提高碱水的温度(80~90℃)和进行适当搅拌,并加入一定量的乳化剂——肥皂、硅酸钠及合成洗涤剂等。

目前,生产中一般采用煮水池或清洗机进行碱溶液除油。即将零件放入煮水池(又叫碱水锅)中,用蒸汽或煤火加热至80℃左右进行煮洗(15min);或将零件放入清洗机中进行碱水喷射清洗。零件清洗完后,应使用清水进行冲洗,并用压缩空气吹干,以减轻碱水对零件的腐蚀作用。

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